je confirme après l'échange de ma pièce , ce n'était toujours pas cela.
j'ai confirmation que la culasse est une panne reconnue de leur part mais il laisse glisser ( une Skoda superbe a le même problème mais les propriétaires ne se laisserons pas faire ) je reste discret pour le moment est je vous tiendrais au courant.
je vous tiens au courant très rapidement promis.
Par contre pour avoir la DGCCRF par téléphone pour de plus ample renseignement ( 3939 ) il n'y a qu'une boite vocale avec le lien pour un médiateur.
bonsoir c'est pas gagner pour le service juridique a priori j'ai eu la panne avant d'avoir mon contrat chez eux ( panne survenu le moi d'avril et souscription en juin pour l'assurance) ils m'ont dit qu'ils avaient le droit de refuser.
a suivre.....
Alors la il nous arrive vraiment la même chose, mon service juridique m’a dit la même chose et m’a refusé la prise en charge, car la panne est arrivée avant la souscription du contrat.
C’est pour cela que je ne lache pas Volkswagen et que j’essaye Par tout les moyens de les faire réagir, d’ou Twitter, le médiateur, les avis sur internet etc...
Mets un avis à ton goût sur le site de la concession chez qui tu a effectué tes réparations en expliquant un peu le problème.
Va sur Twitter ou Facebook, il y a une pub sur la nouvelle ID.3, réponds y en mettant un commentaire qui interpelle en racontant ton affaire. ( moi je les ai descendu poliment )
Quelqu’un du service client va te demander en MP ( privé) et là ....
j'ai l'intention de mettre un commentaire sur Facebook mais j'attends le retour de courrier, partit aujourd'hui.
après on verra, pour l'info c'est une superbe de chez Skoda qui a le même problème
a plus
Pour info je n’ai reçu aucune réponse des recommandés que j’aI envoyé a la concession, et à Volkswagen.
Après si tu veux je peux parler de toi à la conseillère Clientel Volkswagen qui m’a rappelé suite à mon commentaire sur Twitter et quand t'appellera je te donnerai son nom et elle te rappellera.
Comme ça ils verront qu’on est plusieurs dans le même cas.
bonne nouvelle la CC a répondu a mes AR ils voient cela lundi et me tiennes u courant.
il m'a confirme que la CC n'avait que très peu de lien avec VAG France et que de nombreux clients se plaignent de se manque de concertation.
j'attends l'AR de VAG France, il ne faut pas hésiter a les harceler.
alors pour ma part démontage de mon EGR et il s'avère qu'elle est HS, en soufflant dans l'entrée du LDR et en bouchant l'autre coté, l'air sort par le radiateur qui donne dans le FAP....
remontage de la nouvelle demain, je ferais un tuto j'ai pris des photos...
Arff donc les EGR perforées sur la Golf 6 n'aura même pas servi de leçon à Volkswagen !
Bien triste ça... Ils n'ont pas corrigé le tir sur la G7.
Je vais surveiller la mienne de près car malgré que je sois EGR Off il me semble que le LDR y circule toujours. En tout cas j'approche les 130 000kms et jamais eu besoin de faire l'appoint de LDR.
Comme quoi le problème n'est pas généralisé mais plutôt localisé.
Ma golf à été produite parmis les toutes premières : fin 2012.
j'ai un ami qui avait une golf 4 de 150 Cv et il a change la culasse.
jay06 je serais intéressé par ton tuto chez moi ils ont change le radiateur de la vanne EGR.
le chef rentre lundi je devrais avoir des nouvelles de la CC
