gs67cbr - Golf 7 GTI Performance FL 2018-> TCR 2019

[gs67cbr]

Merci pour le conseil, j'ai effectivement fais cette manipulation lors de mon premier lavage samedi matin pour vérifier et cela semble être en surface. J'ai quelques produits type Efface rayure GS27 qui ont fait leurs preuvent par le passé sur mes autres voitures. Mais là, vue la quantité de rayures, je préfère allez voir un spécialiste que d'essayer par moi même et aggraver la situation.

[Maillyw]

Oui tu fais bien, après à la main avec un bon produit et des chiffons spécial polish ça se fait bien

(Surtout laisser la voiture à l’ombre avant, il ne faut pas qu’elle soit chaude pour que le produit fonctionne bien)

[gs67cbr]

Merci pour les conseils, je garde ça dans un coin de ma tête

[Maillyw]

Derien, tu nous dira

[gs67cbr]

Oui , c'est la moindre des choses, encore merci à tous pour l’accueil et votre aide

[Maillyw]

[gs67cbr]

Ah et si quelqu’un à une idée pour cette révision intermédiaire ? Je suis preneur. Merci

[titi73]

Et voila c'est ca mon problème, je ne sais pas si on voit bien

Si je ne me trompe pas, ça semble être entre le montant haut de vitre de porte avant et le toit ouvrant, je pencherai dès lors pour une mauvaise utilisation / installation des barres de toit ou de la négligence lors de la pose.

[gs67cbr]

Bonjour, effectivement il s'agit de cette zone, mais pas que, tout le coté gauche et droit était dans cet état....
Ci-joint une photo qui montre l'avant (en bas) et l'après traitement (en haut)du test fait chez Alsace Detailing. Difficile de se faire une idée sur photo, mais en vrai la différence est flagrante, je dirais que 60/70 des micros rayure ont disparues, seule reste les plus profondes mais elles sont infimes en quantitées.



Alors première impression, très bon accueil, très professionnel, (mesure de l’épaisseur de couche peinture, explication des différentes méthodes et produit employés etc.)
Le gérant m'a même fait un test gratuit pour me montrer ceux à quoi je peut m'attendre au final après réalisation de son travail, ce qui donne confiance, quand on est obligé de confier sa voiture à quelqu'un.


Donc la bonne nouvelle c'est qu'on peut rattraper la plus grosse parti de ce massacre, bien sur la voiture ne sera pas neuve mais on se rapproche de ce que je veux donc je suis content.
mon choix est donc fait je lui confierais ma voiture

Prochaine étape choisir quelle formule je vais prendre entre les deux qu'il ma proposées ( une version "lustrage" (comme la photo ci-dessus), ou une version "lustrage + préparation" un peu plus chère mais qui améliorerais encore le résultat et enfin rassembler la somme nécessaire à ce travail

Encore merci à tous

Je relance encore ma question pour ce service "intermédiaire " que je dois faire vers les 45 000 , est ce que quelqu'un pourrait me dire de quoi il s'agit?

A bientôt

[Maillyw]

Super si tu peux rattraper le tir. Je te conseil la seconde formule, comme sa tu la récupère vraiment niquel et tu partira sur de bonne base

Pour ton entretien intermédiaire, je ne peut pas te répondre.. Je ne sais pas encore j’ai aussi fait l'acquisition récemment de ma golf

[gs67cbr]

Merci quand même Maillyw

[gs67cbr]

Bon ben une golf ca braque super bien, grace à elle j'ai évité un chevreuil. Ca freine aussi super bien mais malheureusement pas assez pour éviter le deuxième chevreuil qui décidant également de forcer le passage se retrouve sur votre capot.
Heureusement rien de méchant et pas de blessé.....juste une franchise à 250€ dans le baba avant les vacances

quand je pense que je ne l'ai que depuis 3 semaines, pfff

[Nounou74]

[eyo]

heureusement c'est minime mais ça fait chier

[gs67cbr]

Oui comme dit je l'ai "tapé" à environ 10 km/h, si j'avais eu 3/4 mètres de plus j'aurais réussis à m’arrêter. C'est la vie..... ca fait bcoup d'argent cette franchise, mais bon plutôt un chevreuil qui déboule de la foret qu'un gamin d'une ruelle......
Aujourd'hui l'expert passe, j'espère juste qu'avec toute ces années à payer les assurances sans sinistre il va pas me faire ch.... sinon mon assureur va m'entendre

[gs67cbr]

Re bonjour à tous.
Quelques nouvelles pour vous apprendre que j'ai remplacé par GTI par une TCR en juin dernier, mais que malheureusement je vais devoir la revendre car j'ai un changement professionnel qui va arriver.

Je dois dire que cette voiture est une sacrée machine, en toute objectivité je trouve qu'il y a quand même une nette différence avec mon ancienne GTI ..

En mieux je dirais;

Amélioration de la boite de vitesse (mieux étagé et moins brusque (surement une amélioration entre la GTI de 2018 et la TCR produite en 2019 donc rien à voir avec la version)
Répartition de la puissance, ca ne s’arrête jamais de pousser ou quoi?
le chassis, et je pense que c'est ce point ou je trouve la plus grosse différence, si je compare mon trajet quotidien, la TCR enroule encore plus que la GTI et pourtant je ne suis pas quelqu'un qui roule vite (père de famille de 41 ans)

En moins je dirais que le chassis est trop raide pour mes vieille lombaires on sent la différence avec la GTI , vraiment, mais bon il y a pire comme problème dans la vie, sinon RAS.

J'ai mis la voiture en vente à 35000 mais aucunes touches pour le moment, je dois être trop chère je pense ou alors ce n'est pas un modèle très recherché

En tout cas je prends toujours autant de plaisir à son volant
Voici quelques photos de ma belle, à bientôt

[Feelies70]

Dommage de revendre la TCR. Mais certaines contraintes personnelles et professionnelles nous obligent parfois à faire des choix.

Pour ta TCR, à mon avis ce qui bloque, ce sont les jantes. Les 19’’ Reifnitz ou Pretoria sont plus recherchées. Et il y a pas mal de TCR très bien équipées sur les sites d’annonces.

[pinguin]

Super de voir que tu l'as eu.
Dommage que tu doives t'en séparer.

Pour le prix, je n'ai pas trop regarder le marché, mais on est sur des modèles un peu spécifiques, plus chers que d'autres, du coup, ça limite les candidats.
Regarde les équivalents par rapport aux caractéristiques et l'équipement pour être dans la bonne fourchette éventuellement.

Je te rejoins sur tes impressions, venant d'une G6 GTI Ed35.
Ca pousse fort et longtemps, c'est du bonheur.
Chassis raide. Surtout en 19" et même en mode confort. Les nids de poule et saignées cognent bien dans le bas du dos.
Pere de famille aussi, il y a de la place pour les 2 enfants et les bagages.

[gs67cbr]

Merci pour ton retour.Feelies710
Effectivement les jantes peuvent poser problèmes, les Reifnitz sont effectivement plus recherchées.
Malheureusement je vais devoirs prendre le train et hors de question de laisser ma voiture garé à la gare. Déjà qu'au supermarché je me gare au bout du bout en "espérant" ne pas avoir de voiture garé à coté de moi,je me vois mal la laisser à la gare ...je psychoterais toute la journée de peur de retrouver une bosses ou rayure le soir à mon retour.
Bon le nouveau poste est pour novembre donc j'ai encore le temps d'en profiter

Re Pinguin Oui je l'ai eu et en suis super content, effectivement pour une famille cela reste largement suffisant. Je pense-être dans les prix (enfin je pense hein ), car j'ai comparé aux autres allemandes pris les options pour me rapprocher au mieux des versions "françaises" ( toit ouvrant , rétro rabattable) il ne me manque que les 19" et alligné mon prix sur les version allemandes (1500/2000€ de moins que les versions française)

Après comme dit je ne suis pas pressé de la vendre, j'en suis amoureux et j'ai encore le temps

[pinguin]

Pour moi les jantes en 18", ce n'est pas un souci.
Certes les Reifnitz sont plus recherchées, et encore, parce que spécifiques au modèle, mais personnellement, je préférerais prendre des VW Motorsport en 19".

Après, faut pas être trop pressé, si c'est au prix, il va y avoir des touches.