A propos de la conso, c'est peut-être un peu HS mais j'aimerai avoir votre avis :
Cela fait 3 pleins que je fais avec du 98 Excellium Total ( donc 2 mois et demi de roulage ) et j'ai remarqué une chose , c'est le ralenti qui est systématiquement à 1200 - 1300 tr/min pendant 40 bonnes secondes à chaque démarrage , et ce que l'auto soit froide ou chaude alors ...
Cela viendrait-il du 98 car avec le 95 que j'ai mis depuis 3 ans, je n'avais pas ce phénomène ( hormis en hiver bien sur ) ?
Et niveau " ressenti ", bah y a pas vraiment de changements et d'avantages je trouve par rapport au 95 . L'auto se comporte de la même manière qu'avant ( reprise, à-coups éventuel, … ) alors hormis l'aspect " ça nettoie peut-être un peu le moteur " … ou alors il faut beaucoup plus de temps pour éventuellement sentir un changement.
Bon en même temps à 1,27€ le litre, ça va je regrette pas trop
Sinon, c'est sur qu'avec ces températures, la conso est très appréciable en ce moment
Cela n'a rien à voir avec l'indice d'octane du carburant, c'est une post injection pour nettoyer le catalyseur.
Pas de soucis, tout va bien.
En "principe", cette régénération se fait seulement quand la température ambiante est supérieure à 15 ou 20°C.
Dernière modification par FIERZA le 19 juil. 2019, 15:56, modifié 1 fois.
Merci encore Fierza pour ces explications
Tes connaissances me " bluffent " à chaque fois .
Sinon, pour les températures bah j'avais plutôt 11 - 12°c en partant le matin ces deux dernières semaines.
Etrange quand même que cela ai commencé au changement de carburant il y a deux bons mois.
@ Bastien54
Il est aussi possible que l'utilisation d'un carburant au pouvoir nettoyant supérieur soit bénéfique au niveau de la propreté des sondes lambda et donne un déclenchement plus "normal" de la séquence de post injection ...
Pour l'instant j'en suis à 679 km au compteur et il m'en reste 360, ODB 4,9, ça va être chaud pour faire partie du club des 1.000+.
Je ne covoiture pas ce mois-ci donc je suis plus léger et concentré sur ma conduite, donc j'en profite pour essayer d'arriver aux mille, c'est la bonne période, pas besoin d'airco, y a moins de monde, je prends un chemin au retour qui consomme moins, j'anticipe encore plus...
Pour moi cela à été fait fin juin 2018 , mais fait une seule fois pour essayer …. J'ai remis 50 litres tout pile ( 2 clics en plus ) en ayant fait 1010 Kms
Cela me fait 4,95 l réel .
Je suis plus à 900 Kms en ce moment ( mais avec une autonomie indiquée de 100 Kms ) avec 46-47 L de remis à chaque fois.
Suis quand même pas rassuré en arrivant dans la zone rouge, pis c'est pas trop bon quand même de " tout finir " à chaque fois.
@ Bastien54
Bienvenue au club des TSI 1000+
D'un autre côté, tu as raison, ce n'est pas top d'aller au bout du plein, même si c'est "moins pire" qu'avec un diesel équipé d'un circuit de retour au réservoir ...
Et speed,
j'avais 27000 Kms lors de ce relevé donc pneus peu usés à l'arrière et plus de la moitié à l'avant ( changés le mois dernier à 41000 Kms )
De plus ce sont des Hankook qui ne sont pas réputé pour faire " des économies de carburant " donc je ne sais pas trop quoi penser de la consommation entre pneus neuf et pneus usés .
Je pense plus à des T° correctes , des trajets sans trop forcer ( conduite cool, suis pas pressé moi ) et la DSG qui à aussi un rôle peut-être.
Si vous êtes à la recherche de quelques gouttes de carburant économisées je vous suggère l'utilisation du régulateur. Mais vous y aviez probablement pensé !
Je pense que c'est grâce aussi aux pneus Dunlop Sport BluResponse 205/55 R16 91V (C, C, 68 dB).
Ils font consommer plus quand il fait - de 10 degrés mais quand il fait chaud, ils sont économiques je trouve.
Je crois que les grosses chaleur y sont pour quelque chose aussi,
j'ai dépassé les 500km et j'ai un peu plus d'un quart encore.
Il y a pas le club des +500
(pour les valeurs de conso réelles..)
Fierza 
