bm607, je préfère également les sorties chromées, et ça reste plus dans la finition OEM .
Florian13, pour le bruit ça le modifie légèrement oui, je ne cherchais pas à faire le caquou mais à améliorer l'esthétique en remplissant bien le diffuseur GTd que j'ai posé sur la Golf suite au montage de l'attelage, il y a une vidéo Fox sur YT :
https://youtu.be/Mhxl6Vmtdz4
DiDi78, avec l'ACT un très léger à-coup à faible vitesse, environ jusqu’à 50 km/h, mais avec le temps on gère en demandant la charge plus progressivement et ça passe inaperçu (doser l'accélération). Le système demande à rouler au couple pour être efficace et neutre au niveau ressenti à faible vitesse.
Benn, j'avais regardé, de mémoire le remplacement des 4 amortisseurs sur ma Carat coûte 1.300 € chez VW pièce & MO, à mon avis il faut rajouter la géométrie.
Dylou, comment dire, non je ne suis pas impatient ...
! Pourquoi personne ne me crois
les coupains!
ce catback! Ahh les tunnels, le fart...C'est rond, grave et profond, le son parfait ( pour un 4L 1.2 )! Vivement le rasso! Luc, elle ronronne mais ce n'est rien à côté de la tienne!
normal ... c'est la fête de la musique 
Colis reçu comme prévu, c'est beau quand même
du parti pris crois-tu Yoann ? 
