Conseils et Avis GTI

[Timobe]

Bonjour à tous !

Il y a 2 ans j'avais une Golf 7 TDI 150 Carat de 2013 que j'ai gardée un peu plus d'un an et dont j'ai été très content !
Après cette Golf j'ai craqué pour une magnifique Audi TT 1.8 TFSI 160 avec un pack RS complet que je viens de vendre.

Pour la prochaine, vous l'aurez compris, j'aimerai peut être me lancer sur une Golf GTI mais je me pose pas mal de questions.
J'aimerai donc avoir vos avis avant de me lancer dans une recherche intensive.

Pour info, j'ai un budget GRAND MAX de 19 000€.
Pour ce prix qu'est ce que je peux espérer comme kilométrage et ancienneté de la voiture ?
Pour ce qui est de la carrosserie, 3 ou 5 portes, je n'ai pas de préférence.
Vaut il mieux une boite auto ou une boite manuelle ? (je compte garder la voiture entre 1 an et un an et demi, du coup je préfère choisir l'option qui me permettra de bien revendre la voiture)
Qu'est ce que je peux espérer côté options ?

Est ce que la Golf GTI a des problèmes connus, que faut il que je regarde lorsque j'irai en voir une ? (à part bien sur l'entretien régulier avec factures)
Est ce que le 2.0 TFSI a une courroie de distribution ou une chaine ? Si courroie, à combien de km et d'années la changer ?

Une dernière question un peu plus "tordue":
Si je ne dis pas de bêtises, la G7 a été restylée il y a déjà un peu plus de 2 ans (une première pour la Golf qui me semble-t-il n'a jamais été restylée sur les générations précédentes). Comme on le sait, un restylage arrive souvent en milieu / fin de vie d'un modèle, est ce que la Golf 8 est annoncée pour bientôt ?
En fait si je pose la question c'est aussi parce que je pense à la revente, et je ne voudrais pas que la sortie de la Golf 8 mette un coup de masse à la cote de la Golf 7 (même si je pense que la GTI ne sortira pas tout de suite dès le début de la commercialisation de la G8).

Je sais que ça fais pas mal de questions mais ça fait un moment que j'aimerai pouvoir me payer une Golf GTI et je préfèrerai être bien renseigné pour pouvoir faire le bon choix.

Je vous dis un grand merci d'avance pour vos futures réponses !!

[Feelies70]

, je vais tenter de répondre à quelques une de tes questions.

- Avec un budget de 19.000€, tu peux acheter une GTI Phase 1. Compte aussi le prix de la carte grise (13 CV fiscaux) et l'assurance plus chère que sur un TDI.
La GTI 230 Performance est à privilégier car elle a de plus gros freins et a le différentiel qui lui assure une meilleure motricité. La GTI 220 est bien aussi, pas d'ambiguïté. En fait, le plus important sur une sportive, c'est de s'assurer que l'entretien a toujours été fait dans les temps. Et si c'est exclusivement dans le réseau VW, c'est un plus. Préfère aussi une première main, autant que possible.
- Regarde sur les sites d'annonces pour mieux connaitre le marché de l'occasion : Le Bon Coin, La Centrale, Auto Scout...
- Pour tes questions sur la carosserie 3 ou 5 portes et sur la boîte de vitesses, si tu n'as pas de préférence, c'est en fait celle sur la revente qui va y répondre. En clair, si tu veux bien revendre ta GTI, prend une 5 portes avec la boîte DSG. C'est ce que recherche la majorité des acheteurs. Perso, je préfère la version 3 portes (que je trouve plus belle) et la boîte manuelle. Mais ce n'est pas ce choix qui t'assurera une revente facile.
- Coté options, le cuir et le toit ouvrant sont des plus. Mais pas facile à trouver dans ton budget.
- Le 2.0 TSI est fiable. Le turbo a connu quelques problèmes sur les millésimes 2013 et 2014. Tu as un sujet sur le Forum. Mais si le moteur n'a pas été reprogrammé, il est robuste. Privilégie donc une GTI d'origine.
- Le 2.0 TSI a une chaîne. Pas d'entretien particulier sur ce point. En revanche, vérifie bien que tous les entretiens périodiques ont été faits, que la vidange du différentiel sur la version 230 Performance a bien été effectuée, que les consommables (pneus, plaquettes...) ont été changés...
- La Golf VIII sera présentée en octobre 2019 et commercialisée début 2020. Les versions GTI et R sont prêtes (d'après VW) et devraient être disponibles au 2nd semestre 2020. Mais pas de crainte, les Golf gardent bien la cote. Et puis la GTI est un classique. Les Golf V et VI GTI se vendent toujours bien sur le marché de l'occasion.

J'espère avoir été clair et synthétique. D'autres pourront compléter. En attendant, balade toi sur le Forum et regarde les annonces.

[Timobe]

Merci beaucoup pour cette réponse détaillée et précise !

Pour ce qui est de la carrosserie et de la boite, j'avoue que je préfèrerai une 5 portes en boite manuelle....j'aime bien jouer avec les vitesses (surtout que j'habite en région montagneuse). Mais bon la boite dsg est aussi sympa et si c'est un plus pour la revente c'est ce que je choisirai (j'ai déjà une Golf 1 cab en boite auto).

Pour les options, le cuir n'est clairement pas un critère de sélection pour moi, j'ai déjà eu des voiture interieur cuir et franchement même si c'est très beau je ne suis pas fan d'avoir le dos trempé du printemps à l'automne.
Sans compter que pour moi la GTI c'est forcément avec intérieur tissus écossais. Après le toit ouvrant j'aime beaucoup mais c'est pas indispensable non plus pour moi.

Côté entretien, en gros je vérifie les points habituels quoi....par contre je crois que dans mon budget il y a pratiquement que des millésimes 2013 et 2014, je vais me renseigner à propos du turbo sur le forum !
Pour ce qui est de chercher une voiture d'originie non reprogrammée, je ne pensais même pas chercher une voiture reprogrammée !! En plus du fait que je n'ai aucune idée de la "légalité" du truc, une voiture reprogrammée ça veut malheureusement souvent dire que le proprio voulait taper dedans un peu plus....donc potentiellement un peu plus malmenée.

Est ce qu'avec mon budget il y a un kilométrage à ne pas dépasser au delà duquel ce serait trop cher par rapport aux kms ?

[Feelies70]

Plus que le kilométrage, c'est surtout l'utilisation et l'entretien qui sont importants.

Il vaut mieux une voiture avec 110.000 km essentiellement faits sur route et autoroute avec un carnet d'entretien complet qu'une autre avec 70.000 km de petits trajets avec un historique très opaque. Ça peut paraître une évidence, mais c'est mieux en le disant.

[Kyle]

100% d'accord avec les explications de Tony.