Comme ça je dirais 50% d'autoroute, 30% de routes secondaires et 20% (ou moins) de ville. J'ai une conduite plutôt soutenue ahah donc je les sollicite. Pas inutilement car je fais particulièrement attention sur mauvaise route (celui qui zigzague devant vous pour éviter les trous c'est moi
), je suis toujours lent sur les ralentisseurs, mais freinages tardifs et à la corde dans les virages, je m'amuse sur le sinueux
Le réceptionnaire était septique et étonné mais l'essai du technicien et la mesure réalisée ont confirmés prise de roulis, phénomènes de pompages et mouvements de caisse excessifs, bref moi je sais qu'ils étaient rincés. Je vois nettement la différence sur mes trajets de référence.
La durée de vie des amortisseurs c'est 80000kms en principe. On peut très bien aller un peu plus loin avec un usage cool et des routes propres, mais après 100 000kms ils ne remplissement plus pleinement leur rôle quoi qu'on en dise, c'est physique. Chacun aura son niveau d’exigence mais avec 70000km/an j'hésite pas longtemps !
