Petite pointe à 2.34 pas mal, d'origine c'est pas 2.0 sur la Gti ?
Tiens tu serais regarder ou le passager à combien tu montes quand le moteur est "trop chaud", je m'explique tu roules depuis déjà un moment en période de forte chaleur comme on a en ce moment (34°C) le moteur est bien chaud puis tu arrives dans des bouchons ou tu coupes ton moteur pour aller faire une course et là tout est très chaud vu qu'il n'a pas eu d'air pour refroidir.
Avec mon P3CARS je sais voir la température d'admission et quand je dépasse les 40-45°C (température que j'atteins quand je fais ce que j'ai expliqué plus haut) le turbo passe de 2.2 (en période normal sur une R) à 2.37.
On me dit que c'est normal car l'air en entrée est plus chaud donc il lui en faut plus pour garder la puissance mais sur une reprog ça monte aussi ?
Si c'est le cas ça commence à faire bcp de % en + (en faisant une règle de 3 avec l'écart de la mienne ça te ferait 2.52
).
bonjour TheCloud77, je suppose que c'est cette fonction que tu recherches, je fusionne ici.
