Petit information concernant la gestion électrique de nos Golf.
La gestion électrique est assurée par un boitier appelé "Centrale électrique" ces fonctions sont :
Commande de l’éclairage extérieur avec surveillance des ampoules.
Commande l'éclairage confort :
Coming Home.
Leaving Home.
Rhéostat d’éclairage des cadrans et commandes éclairage périmétrique.
Commande des clignotants
Commande d’éclairage intérieur.
Pilotage des feux de détresse ainsi que l'éclairage bouton
Commande les essuie-glaces du pare-brise par liaison LIN (réseau similaire au can).
Commande l'essuie-glace AR.
Commande la pompe de lave-glace du pare-brise et de la glace AR.
Dégivrage de glace AR
Gestion de la charge électrique.
Pilotage des bornes.
Pré alimentation de la pompe à carburant.
Gestion de charge :
La gestion de la charge électrique veille à ce qu'il y ait toujours suffisamment d'énergie électrique dans la batterie pour le démarrage. Pour cela, certains consommateurs électriques du système confort seront coupés. La sécurité technique est toutefois conservée. Pour la coupure, l'appareil de commande du réseau de bord analyse le régime du moteur, la tension de la batterie et la charge de l'alternateur à l'aide du signal DF (Dynamo Field).
L'appareil de commande du réseau de bord évalue la charge du réseau de bord à partir de ces informations et celles concernant les consommateurs à courte durée de mise en circuit et gourmands en énergie qui sont sous tension.
Suite à cette évaluation, l'appareil de commande du réseau de bord peut demander l'augmentation du régime moteur à l'appareil de commande du moteur. Cela n'empêche pas que certains consommateurs du système confort continuent à être coupés.
La gestion de la charge dispose de trois différents modes.
Petits infos tirées d'une doc wag
