Salut à tous.
Vous are du le remarquer, quand vous roulez au reguluateur avec l'ACC et S&S et dans les bouchons, l'auto à besoin un léger contact sur l'accélérateur pour redémarrer et repartir toute seule : est ce qu'un codage est possible pour contourner cette sécurité ?
D'avance merci.
Bonjour, je relance ce sujet puisque je n'ai toujours pas de réponse! Sur mon ancienne golf 7 j'avais les feux (halogènes) de route automatiques qui se désactivaient quand un véhicule venait de face ou était éloigné devant moi. Je n'avais pas la fameuse caméra et un technicien de chez VW m'a confirmé que ça fonctionnait avec le détecteur de luminosité pour les phares, d'ailleurs ils se désactivaient face à un panneau un peu trop réfléchissant. Or sur ma nouvelle golf toujours avec feux halogènes il n'y a plus cette option bien utile. Le technicien de vw m'a confirmé que sur les derniers modèles elle a été supprimée pour le Light assist avec la caméra multifonctions et les feux xénons.... Il semble néanmoins qu'il puisse être possible avec un VAGCOM ou même avec l'OBD eleven de faire ce "réglage light assist" (expression utilisée dans la liste des options de mon ancienne golf) pour les feux de route.
Est-ce que quelqu'un sait le faire ou l'a déjà fait?
Il me semble que ton technicien c'est fourvoyé, il y a des incohérences dans ton message.
Le Light assist était présent sur la phase 1 (PDA 2 code W23) comme sur la phase 2 (PDA code W64 et W66).
Quelle serait l'option que tu aurais eu sur ton ancienne Golf, qui t'aurais permis d'avoir cette fonction, et qui ne serait plus dispo sur la Facelift ?
A ma connaissance il te faut cette caméra pour le light assist ou dynamic light assist.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Pour le dynamic oui mais pas pour le réglage Light assist sur feux halogènes et franchement pour l'avoir testé c'est bluffant d'efficacité. Cela fonctionnait bien avec le capteur de luminosité sur la pare-brise mais je me demande comment régler ça et si c'est faisable avec l'OBD eleven?
Quelle serait l'option que tu aurais eu sur ton ancienne Golf, qui t'aurais permis d'avoir cette fonction, et qui ne serait plus dispo sur la Facelift ?
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Pour moi, le dynamik light assist, c'est déjà une option, même sur gti/gtd, et que sur xénon ou led. Feux matriciels.
D'ailleurs la prochaine génération de feux led matriciels va être top, ça éclaira où on veut.
(re) bonjour,
Je suis désolé de reprendre peut être une question qui a déjà été posé.
Mais concrètement à quoi sert le menu "discover engineering menu"?
Il y a des vidéos dessus, et on a l'impression qu'il est un mode beaucoup plus simple que l'OBD11 de pouvoir faire des modifs?
Hola,
Alors, j'aimerais juste une petite info, parce que j'ai l'impression d'être un tout petit peu perdu.
Sur l'espace de l'OBD (My car ou Home) (juste pour les aiguilles : [17 – Instruments] -> [Codage- 07] -> [Assistant Codage Long]
Octet 1 :
Bit 0 : Cocher « Gauge Test/Needle Sweep (Staging) active »[/b]
J'ai
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- Charts
- Control Units
- Parts Market (beta)
- Discussion
Je vais bien dans "Control Units".
Là, je trouve pour le 17 "Combine d'instruments ou dashboard" et je rentre dedans ----> (C'est donc A5 ou Byte 01 correspondant à "Octet 1")
----> Puis Bit 0 à cocher.
Je n'ai pas d'indicatif de "Gauge Test/Needle Sweep et caetera ...) (rien de marqué, juste les valeurs à cocher).
J'ai vérifié dans history ce qui avait été modifié et pour moi, ça correspond à ce "A5" devenu "A4" au moment du changement des aiguilles.
Pour information, je ne sais pas si vous avez vu mais dans "Electronique d'information ou multimedia en 5F, sur le byte_0_Brand, il y a toute une liste qui va de Skoda ... en passant par Porsche, jusqu'à Lamborghini).
Désolé, je ne suis pas certain d'être au bon endroit ... Je voulais mettre des images, mais ça crashé chez moi.
Concernant ta question, c'est bien la manip à réaliser, sans oublier "Long coding".
Mais les aiguilles sont capricieuses et elles ne fonctionnent pas à tous les coups.
D'accord, merci.
Je voulais "juste" vérifier par rapport à "Apps" qui code en automatique.
Et surtout, je regarde la liste impressionnante de ligne de codage qui sont non-cochés et que je peux modifier ...
Je ferais une liste sur mon topic, parce que c'est trop long.
Alors juste pour information pour les gens que ça intéresse, je voulais voir les options que j'avais pour l'ESC, et j'ai donc ajouté ESC Sport (ce qui m'enlève l'ESC désactivé).
La bonne nouvelle, c'est que l'ESC sport est beaucoup plus performant pour les démarrages en trombe ... Par contre, je sais d'expérience que c'est moins drôle par temps de neige (habituellement, je le désactive or j'ai le choix entre soit OFF soit Esc Sport), donc à voir ...
Bonjour, j'ai déplacé, et la modif est juste c'est bien ça. Pour moi ça fonctionne bien à chaque mise du contact Yan.
