Problèmes de finitions, suis-je le seul à criser avec tout les défauts de qualités de la Golf 7 ?
Entre les bruits de plastiques à l’interieur et surtout ceux autour du cache de rétroviseur qui me rendent hystérique, aujourd’hui je constate que la doublure du capot ce barre complètement !
Sans compter les mesquineries de VW en ayant enlevé par exemple les boites sous les sièges avant et le cache feutrine de la batterie.
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Au niveau du plafonnier centrale et la partie plastique au dessus du rétroviseur. Dès que j’accelere cela rentre en vibrassions de fou et c’est insupportable. Cela m’énerve tellement que cela ne me donne même plus envie de rouler un peu sportivement (le comble)
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Je ne constate aucun de ces défauts de finition sur ma R 310 FL d'octobre 2017.
Et j'ai les tiroirs sous les sièges AV.
Je n'ai pas trop de bruits sur ma GTI VII en ce qui me concerne.
Juste quelques trucs un peu agaçants oui, comme les petits séparateurs de coffre sur le côté (pour mettre un bidon d'huile ou un truc du même genre) qui se barrent sans arrêt (mon coffre est toujours bien plein quand je vais en Bretagne ou en revient, et un de ces séparateurs saute à chaque fois ou presque) et qui font vraiment camelote, ou l'absence de tiroirs sous les sièges qui font effectivement un peu mesquin.
Au niveau du plafonnier centrale et la partie plastique au dessus du rétroviseur. Dès que j’accelere cela rentre en vibrassions de fou et c’est insupportable. Cela m’énerve tellement que cela ne me donne même plus envie de rouler un peu sportivement (le comble)
Pas de bruit aérodynamique par contre
Au final je regrette mon scirocco qui certes était basé sur une architecture de 2008 mais au moins il était bien assemblé !
Bizarre, je n'ai rien remarqué. Les seules vibrations désagréables pour moi arrivent lorsque la DSG reste en D7 à 78/80 km/h.
Après, je viens d'une Clio diesel de 2004 dont je suis peut-être plus tolérant!
Ah bah ça aussi, la dsg qui reste en 7 à 70 ça m’horripile. En faite en mode normal j’ai l’impression de conduire la voiture de grand-père, la boîte mets tellement à repasser des rapports inférieur... on sent clairement que le 7 rapport est trop mal géré, j’avais testé une gti 220 donc avec la dsg 6 c’etait clairement mieux en réactivité.
Bref c’est une voiture sympa mais où je reste très mitigé
GTI Performance Dark Iron Blue - Godzilla est arrivé :)
Avec près de 1000kms, j'ai appris à gérer ma DSG7. Bascule en mode séquentielle à l'approche d'une agglomération pour passer les rapports inférieurs et trouver du frein moteur. De même à l'approche d'une côte pour éviter de me retrouver à moins de 1500rpm là où j'en attends 2000rpm minimum.
Ah la DSG et la 7, et même rouler à 1500 tours dès qu'elle peut à basse vitesse...
Comme Ludo, souvent aux palettes (merci les extensions) dès que ça fait mine de devoir avoir besoin de chevaux, mais je trouve que parfois on oublie et on attend que cette fichue boîte passe le rapport au-dessus... avant de se rappeler (ça m'arrive -trop- souvent en 1 ou en 2).
Je suis un peu comme toi @Karb0ne, une peu mitigé sur cette GTI, pas vraiment sportive ça je le savais, mais parfois un peu plan-plan.
Bon mais ça va quand même.
De mon coté (gti245) pas de soucis particulier sur le mobilier et la finition.
Par contre avec la DSG j'ai un très gros problème je ne l'ai toujours pas trouver!
peut-être parce que je suis en boite manuelle
Plus sérieusement tjrs aussi satisfait de ma voiture après 10000KM,d'ailleurs je ne vais pas tarder a faire un petit CR sur le fofo.
joyeux anniversaire 
, quoi de beau ici ?
