Pour ne pas entrer dans un débat sans fin, car chaque utilisateur de cette DSG aura sa propre utilisation en fonction de ces trajets, que chaque utilisateur aura son propre ressenti, et que moi-même je suis amoureux de cette boîte malgré les coups de crasse qu’elle me fait, et puisqu’on est dans le subjectif et non pas l’objectif, je pense que pour mon cas, que je le veuille ou non, cette histoire de sous régime a une incidence sur le volant moteur bimasse.
Vu mon type d’utilisation, exclusivement urbain avec beaucoup d’arrêts/redémarrages, redémarrages souvent en deuxième alors qu’un enchaînement 1-2 aurait été beaucoup plus naturel, que la multiplication de ces phases n’est pas du tout bonne pour le volant moteur (même si on reste loin des tremblements des vieux diesels comme tu dis, mais c’est justement parce que le volant moteur fait son job d’encaisser les vibrations dues à ces sous régimes), je pense que LA solution pour mon cas serait un volant moteur «renforcé».
Mais cet avis n’est que subjectif
