Ma Golf a tout juste deux mois. Bientôt 600Km au compteur !!!! (j'ai beaucoup roulé le premier jour !!!!!)
Je n'ai pas encore poussé le moteur (jamais dépassé les 4000). Mon ressenti pour l'instant, un moteur que je trouve très présent par son niveau sonore. Au début je me suis dit !! merde ils m'ont filé un diesel .
Sinon la puissance semble correcte, mais je pourrais vous en dire plus quand elle aura un peu plus au compteur !! d'ici un an (ou deux)
Alors personne pour dire que ce moteur est loin d'être silencieux !!! ???
Perso, j'avais l'impression d'avoir un diesel au début.
A l'intérieur sa présence est bien là, je trouve que pour un petit moteur il fait un raffut du diable !!
Avec 1 an à bord d'un 1,5 TSI 130 BVM et 26000 kms, je peux dire que je suis assez surpris de ton expérience avec ce moteur.
C'est tout le contraire avec le mien, je trouve qu'il est vachement silencieux, même à froid. Je ne le pousse pas très haut, entre 2000 et 2500 trs/min max en ville et sur route, et jusqu'à 3000-3500trs/min sur autoroute.
Mais si tu parles de son comme un diesel, ça fait quand même une différence :/
Je suis sur le point de craquer pour une golf variant en stock dans une concession VW.
Ne connaissant pas le moteur 1.5 tsi bluemotion, je me tourne vers vous afin d’avoir vos avis, expériences et retours qu’ils soient positifs ou négatifs.
Bonsoir Laurent05, merci d'utiliser la recherche pour compléter les sujets existants.
Je fusionne ici, dans la mesure ou tu convoites un 1,5 TSi 130, si c'est un 1,5 TSi 150 alors dirige toi vers ce sujet Avis moteur 1.5 TSI 150 Golf facelift.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
nouveau membre de ce forum, mes salutations à tous!
J'ai ouvert ce sujet car je n'ai pas trouvé de réponse nette à la question que je me pose.
J'ai acheté il y a 2 ans et demi une Golf VII Phase I 1.4 TSI 125 ch boite DSG.
Ce véhicule a maintenant 54000 kms et je souhaite le changer.
Il m'a donné pleine satisfaction même si j'ai trouvé que ce moteur associé à la boite DSG provoque souvent des creux à l'accélération et des à coups parfois, surtout à bas régime.
Cela n'entrave pas le fonctionnement du véhicule mais est très désagréable.
Je souhaite acquérir une Golf VII Phase II 1.5 TSO EVO BVM car un de mes enfants est en train de passer le permis de conduire et le second débute la conduite accompagnée. Donc, boite manuelle oblige…
Mais au travers de mes recherches, je lis que le moteur TSI 130 présente également des à coups , une latence dans la réactivité et des creux à régime réduit.
Ma question est donc de savoir si cela est spécifique quand ce moteur est associé à la boite DSG ou si cela vaut pour toutes les motorisations 130 tsi evo, y compris avec boite manuelle.
Merci par avance à tous pour vos réponses et contributions.
si tu n est pas spécialement orienter vers un tsi 130 pourquoi pas un tsi 150 bvm .. je crois que ce moteur a un comportement moteur différent du 130 ..
Bonjour,
Je possède une golf 7 connect tsi 130 dsg7 également, j'en suis trés content globalement.
Toutefois je suis en panne depuis le 26 mai 2019 (la voiture est de fin nov 2018 et à 5800 kms) et VW ne sais pas la réparer.
Il s'agirait d'un problème électronique nécessitant une mise à jour que VW n'a pas encore créée.
Avez vous déjà entendu ou été confronté à ce type de panne ? J'ai utilisé mon véhicule 124 jours et il est en panne depuis maintenant 56 jours sans que mon CC puisse me donner une échéance de réparation.
Je suis assez furieux contre mon concessionnaire local
Je possède également une Golf Connect avec le moteur EVO 130 en BVM.
Cela fait 11 mois que je roule avec et en suis très content.
Consommation satisfaisante, bruit moteur assez silencieux et bonne réactivité avec la boîte manuelle.
Bonjour,
Je possède une golf 7 connect tsi 130 dsg7 également, j'en suis trés content globalement.
Toutefois je suis en panne depuis le 26 mai 2019 (la voiture est de fin nov 2018 et à 5800 kms) et VW ne sais pas la réparer.
Il s'agirait d'un problème électronique nécessitant une mise à jour que VW n'a pas encore créée.
Avez vous déjà entendu ou été confronté à ce type de panne ? J'ai utilisé mon véhicule 124 jours et il est en panne depuis maintenant 56 jours sans que mon CC puisse me donner une échéance de réparation.
Je suis assez furieux contre mon concessionnaire local
Bonjour,
Je possède une golf 7 connect tsi 130 dsg7 également, j'en suis trés content globalement.
Toutefois je suis en panne depuis le 26 mai 2019 (la voiture est de fin nov 2018 et à 5800 kms) et VW ne sais pas la réparer.
Il s'agirait d'un problème électronique nécessitant une mise à jour que VW n'a pas encore créée.
Avez vous déjà entendu ou été confronté à ce type de panne ? J'ai utilisé mon véhicule 124 jours et il est en panne depuis maintenant 56 jours sans que mon CC puisse me donner une échéance de réparation.
Je suis assez furieux contre mon concessionnaire local
Merci et bonne journée
Nous sommes le 18 juin et Volkswagen France n'a toujours pas solutionné mon problème.
Ça fait bientôt 3 mois que mon véhicule est en panne et ne sait pas être réparé.
Bravo VW
Bonjour, je fusionne dans le sujet existant.
