Quelque chose a du bouger, soit le disposition d'attelage, soit le pare-choc. Un tour en concession me semble nécessaire, va falloir réparer malheureusement.
Franck.
Si t'es sous garantie, pas d'hésitation, direction concession. Et si tu n'es plus sous garantie, va leur demander ce qui se passe et demande leur un devis (et après tu pourras peut-etre réparer par toi même). Mais c'est clair que ca ne doit pas frotter, donc forcément qqchose a bougé.
La garantie est dépassée mais début de cette année j'ai eu une réparation carrosserie suite à un chic arrière. Pourtant entre la réparation et hier il fonctionnait...
Ca doit venir de ton choc, donc ca sera pris en charge par le garage ou l'assurance. Ils ont peut-etre mal remonté qqchose ou quelque chose a du se défaire avec les vibrations..
Dis leur que depuis tu ne l'as pas utiliser et quand tu as voulu l'utiliser elle ne fonctionnait plus.
Franck.
Une petite intervention était nécessaire. Le câble de guidage était délogé. Si jamais un jour un de vous doit faire face à une réparation carrosserie à l'arrière et que la Golf est équipée de l'attelage amovible il faut prêter attention à la bonne remise en place du mécanisme et du câble. C'est pratique mais important à régler.
Je suis curieux d'avoir des photos si vous avez. Je veux moi même mettre le westfalia, mais je lis tout et son contraire concernant l'invisibilité et le pare choc.
@guizben, tu aurais des photos ?
Car je seul spoiler avec la trappe que je vois est celui de la gtd, or je n'ai qu'une seul sortie d'échappement, ça va pas faire jolie.
je n'ai pas encore ma voiture (véhicule de démonstration), mais j'ai demandé un devis pour un attelage en seconde monte.
J'ai donc un devis pour un attelage amovible à 1124 € (je ne connais pas la marque de l'attelage), mais je pense ne pas avoir trop le choix si je veux que tout fonctionne normalement par la suite (je n'ai aucune confiance dans les installateurs tiers genre "feu rouge ").
Que pensez-vous de ce devis ? moi je le trouve un peu exhorbitant :
pour du montage en concession, c'est au moins 200€ trop cher et à ce prix là, ils auraient pu t'offrir l'adaptateur 13/7... pour la mienne, ça ne m'a rien couté (offert par la cc) mais il y en avait pour 900€ TTC.
tu peux le faire toi même si tu es un peu bricoleur et équipé, tu en auras pour le prix du matériel (soit à peu près 500€ comme ici, mais en TTC) je l'ai fait sur ma SV et ça m'a pris 3-4h (le plus long a été le faisceau à amener jusqu'à la boite à fusible)
par contre, tu peux en effet oublier les "monteurs" qui te proposent un faisceau universel : pas pris en compte par l'odb, et un nid à problème. un vrai faisceau jaegger est hautement recommandé
pour l'attelage en lui même, un bosal, brink (thule) ou westfallia RDSO, c'est top (je préfère le westfallia pour la prise escamotable)
La pose de l'attelage n'est pas une mince affaire, ça demande environ 4h00 à 2 pour des amateurs, c'est le temps qu'on a passé sur la mienne.
Si tu ne tires que des remorques 1 faisceau 7 broches suffit.
L'attelage westfallia invisible est top, c'est ce que j'ai.
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pour l'info.
