Félicitations pour cette magnifique commande, maintenant patience en attendant de voir ton nouveau joujou
Concernant le temps de production, ayant acheté ma R en Belgique j'ai eu le détail des différentes étapes de fabrication sur le site vw.be.
Il y a eu la mise en production le 25/06/2018 pour une livraison possible le 30/06/2018.
Malheureusement ce suivi n'est possible que sur MyVolkswagen via le site vw.be, il s'active dès que le concessionnaire à valider/enregistrer la commande.
MyVolkswagen est l'équivalent du Volkswagen&Moi accessible via le site vw.fr, j'ai parcouru une nouvelle fois Volkswagen&Moi mais rien sur le "Statut de la commande".
Puis-je te demander comment tu as pu commander la voiture ? Tu as signalé ton intérêt à la concession quand la TCR a été annoncée ? C'est la concession qui t'a sélectionné ?
Alors pour être très honnête, il y a encore un mois je ne connaissait pas l'existence de cette édition limitée, c'est en trainant sur internet que je l'ai écouverte …
Je me suis tout simplement rendu dans le concessionnaire près de chez moi pour me renseigner, sans trop d'illusions car je pensais bien qu'il n'y en avait plus de disponibles, et surprise le vendeur que j'ai vu me dit qu'ils vont en recevoir une et qu'elle n'est pas encore vendue. Et en bonus en Pure Grey qui est la couleur que je voulais même si j'aurais accepté le Blanc Pur mais je ne l'aurait pas prise si elle avait été Rouge Tornado.
J'ai demandé le maximum d'informations, même si finalement elles sont distillées au compte goute auprès des concessionnaires, et après une semaine de réflexion je l'ai réservée.
Il n'y a pas de sélection de faite, ça reste VW, ce n'est pas Bugatti ou Ferrari … Le premier arrivé est le premier servi.
C'est fort possible parce que d'après les renseignements que j'ai pu avoir, les pays concernés par la TCR seraient, l'Allemagne, le Royaume-Uni et la France …
J'aurais besoin de vos avis, parce que j'ai un petit dilemme … Je suis super pressé de recevoir ma voiture mais en même temps, je commence à vraiment douter de mon choix … J'ai l'impression de l'avoir commandée sur un coup de tête et j'ai vraiment peur de regretter …
Ce qui me dérange le plus c'est de voir qu'elle n'a "aucune" option. En dehors des options de base de la GTI Performance, il y a juste le DCC (PDD), les feux full led (PXB) même pas adaptatifs si j'ai bien compris la brochure puis je n'ai pas le Drive Assist et le Discovery Pro (ZMH) …
Elle a en contrepartie un look exclusif, des jantes 19" spécifiques, 290cv, un vrai différentiel autobloquant, une sellerie spécifique, etc.
Mais je me demande par moment si il ne serait pas mieux de commander une GTI full options qui serait moins chère et faire quelques modifs …
La GTi a aussi les phares led ...
Une voiture plus exclusive ou mieux équipée, je prendrais la mieux équipée qui ne manquera pas non plus de souffle ... à moins encore de choisir la R ?
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Tu dis " Ce qui me dérange le plus c'est de voir qu'elle n'a "aucune" option. En dehors des options de base de la GTI Performance, il y a juste le DCC (PDD), les feux full led (PXB) même pas adaptatifs ... ", je réponds la GTi a les phares led, le directionnel reste en option.
Après ça reste surtout l'attrait de l'exclusivité, mais que ça soit face à la GTi CS ou à la GTi TCR je préférerais la R et le 4 Motion.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
D'accord, je comprends …
Du coup quelle est la différence entre les options PXB et PXC ??
Je suis vraiment paumé là, Nounou tu dis que c'est normal de douter ? C'est ma première voiture neuve, je compte la garder un peu du coup j'ai peur de me tromper dans mes choix !!
Le PXB à 365€ c'est uniquement l'option directionnel (de série sur Carat Exclusive et R uniquement), le PXC à 365€ c'est la même option mais en complément de l'option W66, regarde le wiki des tarifs --> Wiki des Tarifs de la Golf7 depuis sa sortie
Je pense que l’intérêt d'une GTi CS ou TCR c'est soit si tu fais vraiment du pilotage ou elles seront surement plus amusantes, soit si tu la gardes longtemps afin d'en faire un collector, mais dans ce cas ne pas rouler de trop et pas de circuit.
Les GTi CS en occasion ne sont pas si rares et ne trouvent pas si facilement preneur, la TCR sera plus exclusive encore mais en as tu vraiment l'envie ?
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
D'accord donc j'aurais les directionnels quand même, c'est toujours ça …
Je penses que je vais rester sur mon choix et si au pire des cas, elle ne me convient pas, je n'aurais sans doute pas de mal à la revendre pour prendre autre chose
