C'est subtil, c'est pas une grosse coupure mais plutôt une limitation de la puissance au sol sauf quand il y a pleins de bosses (style replacage sur replacage de goudron pour réparer) mais çà même en ligne droite çà le fait. Si non en roulant vite tu remets gaz assez vite dans le virage tu ressens vraiment qu'elle libère tout une fois que tu remets les roues droites, si tu refais la même chose en esp sport elle va légèrement glisser mais çà poussera tout le temps pareil
Un autre truc pour tester c'est prendre une grosse épingle, un 180° en montée (c'est comme çà que j'ai d'abord essayer).
Tu le prends avec l'esp activé, tu y rentres vite donc petit coup de frein pour ralentir tu tournes puis gaz (le truc propre) la voiture passe exactement où tu veux. Tu le refais en esp sport et là tu vas sentir plus de propulsion mais elle va légèrement dévier de l'avant et de la trajectoire voulue.
Evidemment c'est pas facile à décrire mais en gros c'est çà.
Edit: j'avais oublié que tu étais au lux donc pour les routes avec du replacage tu ne trouveras pas lol.
De ce style là:
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