Ce ne sont pas les 25 000 kms qui m'ont inquiétiés. Le couple de 380 Nm du TDI sollicitent le train avant. Mais si je n'avais pas permuté aux alentours de 14 000 kms, j'aurai dû procéder au remplacement beaucoup plus (trop ?) tôt.
J'avais un feeling très moyen avec ces GoodYear Efficient Grip.
A mon goût, je trouvais le train avant un peu "paresseux" avec une tendance au sousvirage, par rapport à mon ancienne SW.
Je sais que la définition des véhicules est différente (+30 mm sur l'assiette, moteur plus lourd...) mais je pense qu'une monte différente pourra m'apporter des meilleurs résultats.
En revanche, petit doute, ce matin en rangeant mes roues d'été.
La voiture a été livrée avec des jantes en 18 avec une monte en 225/45R18 95W.
J'ai commandé mes pneus hiver en mars dernier, pensant que j'en aurai besoin pour finir la saison, ce qui finalement ne fût pas le cas.
A l'époque, j'ai porté mon choix sur des Dunlop Winter Sport 5 qui se distinguent dans les classements depuis 2 ans.
N'ayant trouvé aucune information, ni dans la notice de la voiture, ni dans la contre-porte avant (au passage, il est assez curieux, pour ne pas dire anormal, de ne pas trouver cette information dans ces documents
), j'ai sélectionné mes pneus à partir d'un site avant de les commander chez un distributeur local.Voulant rester en 18 pouces, j'ai retenu la monte suivante : 225/40R18 92 V.
Hier, après la permutation été/hiver, j'ai seulement pris conscience de la différence de hauteur des flancs. Et je me suis mis à douter, pensant avoir fait une erreur lors de la commande.
J'ai fait quelques recherches sur les sites de Michelin et de Dunlop :
Michelin confirme la hauteur de 40, quelque soit le type de pneu :
https://www.michelin.fr/pneus/pneu-auto ... =0&usage=2
Dunlop confirme une hauteur de flanc de 45 sur des jantes de 18, mais restreint cette monte aux pneus été :
https://www.dunlop.eu/fr_fr/consumer.ht ... w_-184-hp_
https://www.dunlop.eu/fr_fr/consumer/ti ... pe=vehicle
Pour trouver une référence en pneus hiver, il faut descendre en 205 et en 17 pouces chez ce manufacturier :
https://www.dunlop.eu/fr_fr/consumer/ti ... pe=vehicle
J'ai bien lu le poste qui évoquait les problèmes de chaînage sur les Alltrak, mais j'en perds mon latin et je serais surpris que l'on puisse pas rouler avec des jantes en 18 et des pneus hiver.
PS : Je précise que j'ai privilégié la monte en 18 pour le comportement. J'ai besoin de pneus hiver par rapport aux températures que je rencontre et les quelques journées où la DDE ne peut pas dégager les routes. Le reste du temps, sur une neige damée, la largeur de 225 et la monte ne 18 ne seront pas un problème.
Sujet fusionné.