Je voudrais monté l intermédiaire du GTI club sport sauf que je ne connais pas son diamètre sachant que j' ai déjà le silencieux arrière du GTI .
Est ce que c est possible de le monter ?
Merci d avance.
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A savoir que j'ai un Slip-on Akrapovic installé (diamètre 76mm en entrée). Le reste de la ligne est encore d'origine, soit en 65mm.
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@fl0w, as-tu constaté une fuite au niveau du manchon de ton silencieux Akrapovic sur l'intermédiaire ? Le changement de diamètre fait que l'eau s'accumule à cet endroit (à froid), puis fini par gouter. A chaud, il n'y a pas de problème normalement.
@Graphit, Tu parles donc d'une fuite au niveau du manchon lorsque j'avais l'intermédiaire d'origine (65mm) et l'Akra (76mm) ? Je dois dire que je n'avais jamais entendu ce problème donc je n'y ai jamais particulièrement prêté attention, mais je n'ai jamais rien repéré d'anormal. Si fuite il y avait, ça devait être très discret.
Dernière modification par titi73 le 02 nov. 2018, 09:28, modifié 1 fois.
Raison :Citation inutile
Oui, je parle du manchon réducteur 76 / 60 mm pour la GTI PP Facelift. Après installation, j'avais des gouttes d'eau à cet endroit lorsque le moteur était froid... Elles étaient projetées sur les gamelles en roulant. C'est les traces de séchage qui permettaient de repérer cette "fuite". Mon installateur n'avait probablement pas correctement positionné le manchon lors du montage.
Je viens de recevoir un nouvel échappement Akrapovic, je ferai très attention à ce point lors du montage
@ITB34 : la sonorité spécifique à la GTI Performance Facelift serait lié au fait que Volkswagen a ajouté un filtre à particules (GPF) en plus du catalyseur (TWC) sur ce moteur. C'est probablement pour protéger le GPF que les détonations au changement de rapport ont été supprimées...
Cela ne concerne que la version Performance, la version 230 Cv et R continuent de détonner au changement de rapport.
Il faut voir si la reprogrammation de cartographie moteur ou boite DSG y changent quelque-chose. Beaucoup de personnes ont remonté le problème sans pour autant arriver à reproduire ce fameux son... même en changeant la ligne d'échappement.
Attention, le rendu de sonorité est différent entre une version 7 et 7.5
Si tu cherches une homologation et une bonne qualité de finition, il faudra se diriger vers Remus (silencieux seul, ou catback en inox, dans ton budget) ou Akrapovic (silencieux en titane et carbone).
j'ai fait faire un devis chez Pro Inox pour un catback avec clapet il demande 1655 euros posé
La je vien de monter un catback Remus avec silencieux intermédiaire et niveau sont c'est discret a bas régime mais des que tu monte dans les tour ca chante correctement et çà change bien de l'origine .
après en région île de France tu as M.S services et M.F performance qui font des sur mesure avec clapet pour environ 1000 euros apres je connais pas leur réputation mais j'ai lu les avis et ca a l'air pas mal .
Je sais pas si j'ai eu de la chance ou si c'est le fait que ma golf est en utilitaire, mais je viens de passer au contrôle technique ( Belgique ) sans problème avec ma demi ligne non homologué ( milltek non resonated ).
Faut dire aussi que la ligne est propre et ne fait pas un vacarme de tous les diables.
Moi, avec ma GTI non utilitaire, ils m'ont demandé directement le document d'homologation qui va avec mon échappement Remus! Tu as eu de la chance. Déjà, sur un utilitaire, les modifs sont interdites.
Les grandes marques (je met pas fox ni cobra dedans) c'est quand même travaillé pour le bruit et accessoirement les perfs.
Alors que du sur mesure, il a chez lui X intermédiaire, X silencieux, et il te fout ca pour que ca s'adapte à ta voiture, t'aura l'impression à du sur mesure et t'aura un bruit... un son pas sur....
Il y en a un qui m'a demandé s'il avait un gain de puissance, j'ai dit oui une dizaine de chevaux et m'a alors répondu que çà faisait perdre la garantie.
L'autre m'a dit que vw ne saurait pas le savoir si j'ai mis un échappement et que eux ne diraient rien donc pour lui ok.
D'un autre côté je ne vois pas pourquoi je perdrais ma garantie si je monte un échappement homologué (il a quand même été prévu pour et subi une homologation).
Bonjour ma golf Gti perf 245 doit mettre livre ce mois j’aurais voulu la passer en full tube après cata est-ce que certain mon fait ? Pas trop de raisonance?
Tu peux compléter le sujet existant ... --> Echappement Golf 7 GTI
c’est la cartographie 
Moi, avec ma GTI non utilitaire, ils m'ont demandé directement le document d'homologation qui va avec mon échappement Remus! Tu as eu de la chance. Déjà, sur un utilitaire, les modifs sont interdites.
