Bonsoir
le phénomène de broutement vient de l'embrayage mais une fois ceci dit on a rien dit
commande d'embrayage, disques, bi-masse ????
cela demande évidement un diagnostic poussé pour connaitre la cause
Normalement l'outil de diag donne l'usure (relative) de l'embrayage, le bi-masse fait un bruit caractéristique, quand à la commande hé bien cela va surprendre peut-être du monde mais le test d’électrovannes qui commandent l'embrayage peut donner celle ci défaillante
https://maktrans.net/0am-dsg7
vous avez en bas de page le graph de test, pour faire simple l’électrovanne alors qu'elle reçoit un courant de commande conforme fait varier la pression d’où un embrayage qui colle décolle d’où des a-coups
enfin chez VAG ils ne se préoccupent que peu des électrovannes puisque le mecatronic est changé en bloc maintenant a 75000Km il doit y avoir au moins 50% de participation de VAG
quand à l’embêtement pour la revente : soit elle est revendue avec décote du au probléme soit il ne peut pas y avoir vice caché car un vice caché est caractérisé par :
- antériorité du probléme à la vente : c'est le cas
- probléme non visible sans démontage : ce n'est pas le cas
-probléme rendant le véhicule inutilisable pour l'achat qui en avait été fait : sauf si la personne qui l’achète veut transporter des choses hyper fragiles par exemple
- le vice caché s'applique deux ans après le jour de la vente
