Pour passer les nouvelles normes, tous les moteurs Essence modernes équipés de l'injection directe ne peuvent pas se passer d'un FAP (ou GPF en anglais).
Davantage de détails ci-dessous :
https://www.guillaumedarding.fr/normes- ... 10995.html
Seulement, à ma connaissance, il n'y a pas de confirmation officielle de la présence d'un FAP sur le 2.0 TSI de la GTI. On sait que le 2.0 TSI de la R a perdu 10 ch depuis septembre 2018, pour répondre aux nouvelles normes. Un FAP y aurait été ajouté. Mais pas de disponibilité en France pour le moment sur ce modèle.
En théorie, la double injection (directe et indirecte) du 2.0 TSI pourrait permettre de passer les nouvelles normes, sans FAP. Il faut croire que la R aurait besoin d'un FAP, alors que la GTI pourrait peut-être s'en passer.
En tout cas, il n'y a pas de risque de colmatage du FAP d'un moteur Essence car il est beaucoup plus simple qu'un FAP pour moteur Diesel et il ne nécessite pas de phase de régénération.
Si la présence d'un FAP est rédhibitoire pour toi, je crains que tu ne puisses pas acheter beaucoup de voitures en neuf à partir de cette fin d'année 2018.
