
Je continue à penser que le meilleur compromis et pour longtemps est le système hybrido/éthanol.
Arguments:
La part électrique pour la ville, les batteries seront de plus en plus fiables, se rechargeront de plus en plus vite même en roulant. A ce titre, sans borne de recharge systématiques dans de nombreux cas.
La partie éthanol produite par nos agriculteurs, moins de 1% de terres cultivables sont consacrées au bio-éthanol en France. Dans quelques années est prévu de produire du E85 à partir de déchets végétaux, puis de micro-algues, pour la 3ème génération...
Moins de dépendance aux pays de L'OPEP, moins de pétroliers qui dégazes le long de nos côtes !!! ... Maîtrise des cours... Création de plus d'emplois..
Les 2 systèmes réunis pourront limiter la conso d'éthanol, qui pollue bien sûr.
Puis plus tard, l'hydrogène.
Messieurs les constructeurs, l'état taxe durablement le E85 à 20%, qu'attendez vous pour produire des moteurs comme celui de la Golf MF ??
Ça coûte moins cher un moteur multicarburants à fabriquer en option qu'une peinture métallisée..!!!
C'est les CC qu'il faudrait aussi bloquer le 17 novembre pour les réveiller...
