[Yan54] Golf Sportsvan SOUND 1.4 TSI 125 MultiFuel E85 Confortline - Gris indium

[Yan54]

Constat réalisé avec le plein au SP95 :
- le moteur a plus de pêche au démarrage
- je n'ai plus ces petits à-coups à froid
- la conso est moins élevée

[edit]
- plein 2,5 fois plus cher en SP95 qu'en E85
[/edit]

[babs54]

met du 98 tu vas voir la peche aussi

[Cool77]

J'avais ce petit constat, parfois de ce 'trou" pas gênant aux premiers tours de roues à froid.
Il a disparu. Par contre j'ai eu ce même constat à froid au SP98, mais effectivement pas au SP 95 qui semble être mieux que le 98....pour nous.
Il faut que tu laisses tourner ton moteur une trentaines de secondes , (sans les odeurs et les bruits de camions)... si tu le veux, avant de partir au E85.
Un peu plus molle à bas régime au E85, c'est vrai, un peu l'inverse à haut régime.
Après, les petites différences sont normales...
Ce n'est pas le même carburant non plus..

J'ai même remarqué que le tarif après un plein de 50 litres à la pompe au E85 était différent...

[Yan54]

Par respect pour les voisins sous les fenêtres desquels Titine dort, il est vrai que je démarre dès que j'ai mis le moteur en route.

Et ma rue étant limitée à 20 km/h avec un STOP situé à 80 mètres de mon lieu de stationnement, ce n'est pas évident de "lancer" correctement le moteur.

[Cool77]

En fait, au premier démarrage à froid, bien souvent, ton ralenti est vers 1200 tr/mn pendant quelque secondes.

A ce moment là tu as un maximum de mélange air/E85 qui arrive aux niveau de tes injecteurs.
Et effectivement, en partant de suite, c'est comme un starter, on a l'impression quelle s'engorge un peu, et elle toussotte une fois ou deux, le temps que ton ralenti redescende vers 650 tr/mn.

Après, si tu as roulé un peu, ça ne le fait plus, jusqu'au lendemain matin.

[Yan54]

@Babs54
: E85 uniquement pendant 1 an maintenant.

[blague]
Mon banquier m'a appelé suite à mon plein au SP95.
Il croyait que ma compagne avait piqué ma CB...
[/blague]

[Nounou74]

[babs54]

pour la banque

[Yan54]

Petit retour concernant les pneus Continental : j'ai fait un trajet plus long qu'habituellement fin novembre et je sentais que le comportement routier de ma Golf n'était pas habituel.

J'ai vérifié la pression et la CC avait gonflé mes pressions en mode confort au lieu du mode normal pendant l'entretien...

Note pour plus tard : vérifier la pression des pneus après avoir laissé Titine à la CC

Après gonflage en mode normal, la tenue de route est meilleure.

Cependant sur route humide comme en ce moment, avec une température de 8°, les Continental glissent lors de freinage un peu brutaux avec une vitesse de déplacement de 50 km/h.
Je n'ai jamais eu de telle frayeur avec les montes Michelin.

Sinon, première neige pour Titine le week-end dernier : les Continental n'étaient pas spécialement à l'aise sur les routes et autoroute qui n'étaient pas dégagées.
Il devait y avoir grosso-modo 2/3 cm de neige, rien de bien méchant donc, et il m'était impossible de réaliser un dépassement voire de tenir sur la voie de gauche lorsqu'une légère montée était présente. Obligé de me rabattre.

[Yan54]

Je sais que Cool77 est friand de ce type d'info.

Trajet de 30 minutes :
* 50 % bouchons en ville
* 35 % en ville (30 et 50 km/h) sans bouchon
* 15 % à 70 km/h
* teneur en E85 dans le réservoir : 65,10 %

[Cool77]

Yan,
Les nouveaux Michelin Privacy 4 que j'ai eu sur mon ex Golf MF sont très bons.
Je les regrette...

65 % en taux d'éthanol..
Nous voilà donc au cœur de l'hiver !!!

[Yan54]

Je pense que le taux n'est pas très élevé en alcool car il me restait encore 1/4 du réservoir en SP95.

Je pense que cela explique également les conso moins élevées ces derniers temps.
J'attends encore 2 pleins en E85 pour infirmer ou confirmer ces propos.

Je me tâte à remplacer mes Continental par des Michelin.
Là aussi j'attends avant de prendre une décision. Vivement les prochains épisodes neigeux.

[Cool77]

j'ai essayé un peu toutes les marques de pneus. Les différences sont parfois minimes.
Je reviens toujours sur les Michelin.
En dessous de 07° tous les pneus été perdent de leur efficacité.
Mais parfois pas trop non plus..

https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/te ... -Test-2018

les 4 sont plus performants que les 3...

[Nounou74]

Tu as des ContiEcoContact ?
Gonfler les pneus en pression confort est la consigne donné aux ateliers

Passe de belles fêtes de fin d'années

[Yan54]

Nounou

Effectivement, ce sont des ContiEcoContact 5.
Bien vu.

Merci pour l'info, c'est bon à savoir.
Tu es drôlement bien renseigné sur tout ce qui touche aux CC VW, tu as un agent infiltré ?

Merci et bonnes fêtes de fin d'année à toi également. (avec modération... surtout si tu roules après la fête)

[Nounou74]

Je ne connais pas les recommandations maximums des SportsVan en 16" mais rajoute 0,2 à 0,3 bars à la recommandation en charge pleine. L'effet sera en partie gommé

[Yan54]

Voici les recommandations de pressions.


Perso, j'utilise le mode "normal" qui correspond à la première ligne (2,4 bars).

Lorsque je réalise la pression, que j'essaye au maximum de faire après le premier démarrage de la journée, avant d'aller au boulot, je "pousse" à 2,5 bars.
Je roule un peu moins de 5 km avant d'arriver à la station de gonflage (vitesse de roulage maximale : 70 km/h lors de ce trajet).

Penses-tu que je puisse "pousser" encore un peu plus la pression ?

[speed4]

Après 10 bars,on'z barre ...

[Nounou74]

Tu peux aller à 2,6 à l'avant et 2,8 à l'arrière si tu roules à vide. 3 à l'arrière si souvent chargé.

[Yan54]

Nounou
Je vais tester cela car le train avant à tendance à glisser ces derniers temps en ligne droite.
Je roule à vide à 99 % du temps.

@speed4
A 10 bars, on appelle un taxi.