Ooouuh passe ton chemin, c'est un gouffre à pognon. Rien que les 4 pneus c'est horriblement chers (2700€ et il avait un filon...) sans parler des pièces d'usures.
J'en "connais" 2 qui l'ont gardée max 1an car fort surpris du coût de cette voiture et avant un avait une porsche (sait plus laquelle) et l'autre une R8.
Je sais, je sais! Je me suis renseigné quand même !
Par contre les pneus on les trouve pour 300 euros piece maintenant... Et si pas runflat, environ 200 - 250 euros. Tout comme les freins, deux fois moins cher en After market que chez Nissan.
Je rejoints Mike, il y en avait au moins 4 dans ma vallée, ils les ont tous revendu très très vite! Je ne sais pas pour quelles raisons... Un est parti chez Lambo, les autres chez Porsche et Audi ( RS3 ).
Ça n'en demeure pas moins une auto attirante! Même si dans mon cœur la R34 est irremplaçable
Bon ben, elle n'est pas compatible avec mon utilisation... Impossible de mettre quelqu'un derrière moi.
Du coup je ne l'ai même pas essayé pour ne pas être frustré!!!
Ceci dit je suis très heureux de garde la RS! Va falloir réfléchir à l'optimiser un peu...
Ben voilà c'est réglé. Pour ce qui est de l'essayer je pense que tu as bien fait aussi lol. Parait que c'est vraiment un monstre cette voiture et il me semble avoir entendu que les dernières RS3 (ou TT RS sais plus trop maintenant :p) faisait un 0-60 comme une gt-r donc tu n'es pas trop dépaysé non plus.
Clairement en dessous de VW mais je m'attendais à pire! Au final, l'ensemble est agréable avec pas mal de cuir. Seules les commandes sont assez cheap...
Le 4Matic n'est pas disponible sur tous les modèles AMG.
La C63 est une pure propulsion. En revanche, la nouvelle E63 est équipée de 4 roues motrices. C'est mieux pour passer les 603 ch. Mais le tarif s'envole.
et il avait un filon...) sans parler des pièces d'usures.
Un est parti chez Lambo, les autres chez Porsche et Audi ( RS3 ).
sur que la RS3 est plus pratique que la GT-R, coté finition que vaut la Nissan ?
