Voilà, je projette l'achat à court terme d'une Golf 7. Nous allons prendre une essence, je vais l'acheter en Allemagne (je suis près de la frontière et je me débrouille en allemand, j'achète déjà mes bmw comme ça, bcp de choix et tjs un peu moins cher) nous sommes fan des boites automatiques et j'hésitais entre un 110 cv tsi ou un 125 cv tsi. J'ai essayé le 125 qui m'a paru vraiment très bien à tout point de vue pour notre usage. J'ai lu que le 110 était proche et je me disais qu'on pourrait peut être partir là dessus vu qu'il consomme un peu moins... J'avoue en passant qu'il est très compliqué de se repérer sur les différentes motorisations montées sur les Golf tant elles sont nombreuses.
Mais voilà que je tombe sur un post ici sur de gros soucis de trains arrières et de bruits parasites que semblent rencontrer un bon nombre de membres de ce forum. J'avais cru d'abord comprendre que c'était lié au train arrière qui n'était pas multibras sur les Golf de moins de 120 cv. Bon, OK, je me dis, pas de soucis, on va acheter la 125 et on sera tranquille. Et je tombe sur une autre longue file ici sur ce sujet à propos d'un modèle 140 cv tsi qui aurait les mêmes pbs ! Et ces problèmes ont l'air très répandus vu le nombre de contribution. Assez désespérant car je vois que vous changez plein de pièces sans jamais régler le pb... Bref, je commence à me demander ce qu'il faut faire... ? A lire tous les posts, j'en suis même effrayé ! Quelqu'un a-t-il une Golf sans bruits parasites ?! Est-il possible de trouver un modèle fiable ?!
D'avance merci pour les infos !
Pour ma part, après 4 ans et demi d'utilisation, je ne trouve rien de catastrophique dans les quelques couinements ponctuels de ma Golf, c'est surtout sur les ralentisseurs prononcés que ça s'entend et si on n'a pas de musique.
Les bruits de "mobilier" sont inexistants également.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Aucun problème avec le train arrière également, sauf parfois sur les dos d'ânes.
Je trouvais l'insonorisation pas top sur le multibras mais au final ça venait d'un défaut sur un pneu qui rendait tout ça plus "bruyant" (plus aucun pb maintenant)
Pas de bruit de vibration non plus sur le mobilier (et pourtant mon tableau de bord a été entièrement démonté)
Oui devant à gauche sur et surement à droite et que en EV sinon faut tendre l'oreille ...
Mais j'ai souvent eu ce genre de bruit sur mes golfs... La 6 le fait bien et la V le faisait aussi pourtant aucune usures des triangle. Je pense que c'est juste la qualité des silent bloc qui doit faire ce "défaut"
