Voilà une petite présentation de ma GTE DE 2015 achetée d'occasion a 90000km.
Blanc Pur, elle possède les nombreuses options du modèle avec en plus le toit ouvrant et les jantes en 17“.
J’etais Pas fan du blanc Pur mais finalement j'aime bien avec le toit.
Non elle a pas d’autres options hormis celles de base GTE.
Concernant les batteries j’ai déjà fait plus de 45km en tout électrique.
D’apres Tout ce que j’ai lu sur le forum, je dois sûrement avoir une perte d’autonomie certe, mais après 3 ans et 90000km, ça me convient très bien, en tout cas pour le moment...
De nombreuses GTE fortement kilométrées arrivent sur le marché de l'occasion. Constater l'état de la partie électrique est intéressant.
Pour la capacité de ta batterie : tu assèches ton pack sur un parcours si possible optimal (20 °C, route sèche, sans clim, de jour, trajet mixte, conduite très douce), tu multiplies la distance parcourue par la consommation moyenne d'électrons et divise le tout par cent
Intéressant de voir l’évolution de la batterie pour 90 000km après faut voir aussi l’utilisation de l’ancien propriétaire s’il a beaucoup sollicité l’an batterie etc...
Mais c’est encourageant ! De toute façon j’ai ps beaucoup de doute sur la durée de vie réelle de la batterie maintenant qu’en j’ai la voiture
C’est claire, j’avais essayé une GTE de la même année et l'état intérieur et extérieur n’avait rien à voir, la personne à qui je l’ai acheté était très soigneuse...
Elle a fait pas mal d’aller-retour dans le sud en mode hybride soit 50000km environ...
J’ai appréhendé le changement avec mon A4 3.0 V6 240, mais je ne suis pas déçu, loin de la, en plus mon objectif principal était de réduire ma consommation...
Au final j’ai l’impression d’avoir presque la même puissance, une meilleure tenue de route, le silence de l’electrique, et pour ma première boite auto et bien je suis ravi...
bonne route avec, pour 90.000 km elle semble propre.
