@ Helios, Juste un truc le + et la masse arrive ou exactement sur le coté 3 bornes ou le coté 2 bornes je suis borné aussi mdr et vais recommencer un jour
Tu as la réponse une page avant..... lisez les messages en entier bon sang!
On veut bien aider mais y'a un minimum quand même
A+
Merci Pour le schema , j'essayerai a nouveau quand j'aurai un moment a moi je sais pas si tu as deja regardé le tuto de VINCE mais dans le tuto en entier les cotés de branchement change , d ou ma question !
a+ et encore merci
Oui Titoumas...
Je ne sais pas si tu as déjà lu l'ensemble du post en entier mais ça AUSSI, je TE l'ai DEJA expliqué en page 8 de ce post..... "Et pour répondre à Titoumas : Oui c'est ce que je te dis.. Je peux le remettre en service comme je veux. D'ailleurs je ne sais pas si tu as vu mais il y a une erreur sur le câblage proposé par Vince."
ET en page 9 Si tu suis bien le tuto de Vince (au détail de l'inversion de montage que j'ai mentionnée plus haut), il n'y a aucune raison que cela ne fonctionne pas
Et c'est la raison pour laquelle j'ai posté ce schéma qui corrige l'erreur en question.
J'ai essayé de désactiver le start and stop avec l'obdeleven mais je n'ai rien trouvé après de nombreuses recherches dans le gateway 19... Avec les termes en francais ou anglais ( voltage limit.. Etc) rien n'y fait.
Quelqu'un saurait il où se trouve la valeur à modifier?
Un temoignage d'une personne outre atlantique a les memes difficultés, la mise à jour de l'application a t elle une incidence? Suppression de la ligne de code?
J'ai néammoins proceder au one click pour la désactivation mais par curiosité j'aimerai bien savoir où se trouve la valeur.
Merci à vous les experts
Perso, desactiver le start and stop manuellement est devenu un réflexe, comme mettre la ceinture de sécurité
Sauf que parfois tu peux l'oublier.
Comme cela vient de m'arriver : la rue en bout de chez moi est très passante, faut accélérer un bon coup pour se glisser dans le trafic ...et là, j'ai failli me faire couper en deux.
Saloperie de fonction à la noix
J'avais lu qu'il existait un truc simple ... comme débrancher un petit connecteur sur la batterie, ce tips fonctionne toujours ?
Golf Gris Tungstène TDI 115 DSG7 serie Allstar avec park assist
Je ne sais pas si la question à déjà été posée, si désactivation définitive, que se passe t'il au contrôle technique, et lors de la revente de son véhicule. .?
Et niveau garantie chez VW. ?
Perso, je le désactive en même temps que je mets ma ceinture, un réflexe..
Golf7 MultiFuel/E85 125 TSI Business Confortline, Ph2.
La désactivation via vag-com (logiciel vcds) n est pas définitive il suffit de remettre la valeur d'origine pour le réactiver.
Et oui il y a le fil noir sur la batterie pour le désactiver mais je ne sais pas si ce fils sert juste au start and stop.
Bonne soirée
Golf 7 CUP tdi 105@146 cv 2014 Blanc pure - Park assist 2 - ACC - Sign assist - GPS - VAG-COM
Je viens d'enlever le fil noir qui est sur la cosse de la batterie.
Je vous tiendrais au courant.
Ras le bol de ce start and stop. Fatalement il y a bien un moment ou un autre ou tu oublies de l'enlever et ça peut être dangereux
Golf Gris Tungstène TDI 115 DSG7 serie Allstar avec park assist
Bonjour à tous.
Je ne suis pas adepte des forums (peut être que ce sujet est clos), mais ayant un Golf dernier modèle (2018) avec boite auto (diesel), j'ai été un peu énervé par ce Start & stop que l'on doit désactiver à chaque démarrage (si on ne le souhaite pas bien sûr) car je le trouve dangereux vu le temps de redémarrage du véhicule.
J'ai donc recherché une solution sans bidouiller dans les cables ou Vag-com. Après un test la voici :
- Mettre simplement un bout de plastique rigide qui vient bloquer le bouton poussoir à gauche de la boite Auto (celui-ci reste enfoncé).
Le système S&S ne s'active plus même si le bouton s'éteint à chaque démarrage.
Good luck à vous
Lol. Et çà va, çà ne génère pas une anomalie ? Car l'ECU pourrait se le dire vu que le bouton est toujours enfoncé.
Perso j'ai pris l'habitude de chaque fois appuyer dessus alors que je jongle entre 2 voitures et l'autre ne l'a pas.
