On est d'accord,
Perso, je ferai attention avec l'éthanol, avec un véhicule récent et cher, sans reprog et autres boitiers E85.
La reprog- n'a rien d'illégale, elle n'est simplement pas reconnue pas l'Etat parce qu'il n'appartient qu'aux constructeurs de modifier les paramètres internes de leur moteur.
Il ne faut pas faire tout et n'importe quoi, avec du E85, c'est évident.
Il y aura toujours des cas ou ça ne fonctionnera pas bien, pour plein de raisons......et pas forcément que de la faute de l'éthanol...
Mais les garages n'ont pas beaucoup de véhicules en pannes dans leur ateliers à cause du E85,
même mal utilisé....
On y voit bien plus d'autres types de moteurs....
Combien de casses moteurs, de turbo, joint de culasse etc de véhicules ne roulant pas à l'éthanol (qui a bon dos d'ailleurs)..... mais les temps changent....
Toujours difficile d'apporter la preuve que la casse moteur est physiquement de la faute de l'éthanol....et pas d'autres choses....
Le risque est là, oui, mais bien moins grave et risqué que de rouler régulièrement en ville avec un moteur diesel.....
Anneauxdin,
Au fait ton collègue roulait donc aux SP je suppose quant il a cassé son moteur, puisqu'il n'avait pas connaissance de sa reprog....
Si c'est le cas, accuser une reprog en roulant aux SP.....à moins que ce ne soit pas une carto automatique....et toujours avec les mêmes bougies qui sait..
Il n'aurait pas plus de garantie, vue l'ancienneté de sa voiture..
