Je ne sait pas trop quelle modèle choisir et si se sont vraiment des bonnes occasions
Et concernant l’entretien, le vendeur m’a parler d’une courroie qui doit être changer tout les 160 000 km se qui ma parut élevé.
L’utilisation sera 30 km aller retour part jour + sortie personnelle
Merci pour les futur réponses
Bonjour, les 2 choix sont totalement différents, difficile de te dire grand chose.
Dans ton cas, ça ferait moins de 7000 km annuels pour le travail, moins de 5000 km pour les weekend à 100km / weekend et disons 2500 km pour les vacances soit moins de 15.000 km en tout, l'essence s'impose donc.
La Allstar est pas mal, un peu cher je trouve, elle devrait se négocier sur les 16.000€ à 16.500€.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
non, déjà c'est un diesel et aucun intérêt pour toi vu ton kilométrage, ensuite c'est un des 1er modèles (fin 2012), pas encore de keyless et aucune option sauf la peinture métallisée, tu trouverais facilement un modèle de 2013 en 105 TDi avec plus d'option et quasi au même prix, mais je te l'ai expliqué avant, pour ton km annuel le diesel n'est pas justifié.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Salut, effectivement pour moins de 20 000km il te faut vraiment une essence
Évite les tout premier modèles (2012) je sais pas si vraiment ils ont eu des soucis au début mais c’est souvent le cas au lancement du nouveau véhicule.
Je vois pas la seconde annonce de ton lien. Déjà vendue ?
avec Thierry !
