Surtout que, comme pour l'avènement de la G7, tous les journalistes autos y sont allés avec bon entrain pour donner leur vision du nouveau design de la Golf. Donc attendons de vraies fuites, avec des photos prises à la volée au Nürb' par exemple.
Je me pose vraiment la question de savoir ce qu'il va advenir de la version 4motion de la G8....
Déjà nous forcer à choisir le diesel sur la version 2012 si on voulait pas la R était limite, mais là en 2019, avec le diesel gate, la version essence s'imposera.
Est-ce que un hybride rechargeable sera envisageable en 4motion selon vous ?
Pour moi ne pas payer de malus est un critère déterminant, sachant que le 4motion aussi...
Puis si par exemple je regarde en ce moment ce que j'acheterais si la mienne devait être changée du jour au lendemain, j'ai l'impression que les prix on beaucoup augmenté en 4 ans, genre 10%....
Cc, ça serait une bonne chose que de trouver un TSi et une hybride en 4 Motion dans la gamme Golf. Aujourd'hui il n'est pas facile de trouver un 4 RM en essence, il me semble que hormis Suzuki on ne trouve que des petits moteurs comme la Panda ou des versions sportives comme la R.
A suivre pour ce qui sera proposé sur la MK8, mais j'ai bien peur qu'en dessous de 180 cv il ne soit rien proposé.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Après je suis pas contre de passer de 150 à 180 cv, si avec une hybridation on arrive à ne pas payer de malus...
Mais bon 300cv pour moi c'est inutile, et surtout un autre monde niveau assurance, conso, etc....
Mais niveau contexte, si ils comptent encore forcer les gens sur du diesel pourle 4motion j'irai voir ailleurs.
Exact pour Suzuki, on vient de prendre pour madame la dernière Swift hybride allgrip, un petit bloc atmo de 90cv, et ça fonctionne super bien pour un prix contenu.
Je suppose qu'on aura pas mal d'infos au prochain salon de Francfort qui sera du 20 au 27/09.
Je pense aussi que je ne vais pas trop aimer l'intérieur... il commence a y avoir trop d'écran à mon goût ce qui rend le tableau de bord plat.
Perso ce qui me fait peur là dedans c'est que les prix vont très certainement bien augmenter...
Une bonne nouvelle dans tout ça. Des dimensions identiques!
Je dis ça, parce-que j'ai acheté ma maison il y a 10 ans. Avec un garage (en longueur) pour 2 autos.
J'y mettais à la base une Vw golf 4 et une Vw polo 6N2 (à l'aise)… puis on a acheté des plus récentes… Actuellement golf 7 et polo 6R.
L'avenir sera sûrement une golf 8 et (on pense changer la polo pour le dernier modèle).
Mon garage devient trop petit!
Bonne nouvelle que la Golf8 va rivaliser avec les premium ça me plait beaucoup
Mais à condition des rester dans les mêmes tarifs....
Dans ce cas là où va se positionner Audi avec la A3 qui justement rivalise avec les premium Mercedes Classe A, et la BM Serie1 qui sont de même catégorie?
Oui se que j'imagine aussi
Mais j'ai du mal a comprendre
Audi, Mercedes et BM ne sont pas déjà sur le même cran? j'ai du mal dans ce cas à les classer.
Si Audi passe au dessus de BM et Mercedes j'ai peur que les prix fassent mal au luc.
Moi je trouve que les prix on bien augmenté comparé à 2014 quand j'ai commandé...environ 10% je dirai...
J'ai commencé à regarder vite fait le marché pour voir par quoi je remplacerai la mienne en ce moment s'en 4wd...sans payer de malus, avec 140/150cv minimum...et la conclusion vu les prix c'est que je dois garder la mienne parce que dans ce segment on va obligatoirement sur des modèles hybrides très cher.
Imune golf hybride 4rm serait vraiment seule aux alentours de 30k€ l'année prochaine
orionx31
Je te rejoint totalement sur le fait que les tarifs ont vachement augmenté.
Mais malheureusement tout augment...
Même chose sur les smartphones, les abonnements des box au domicile, les TV, (seul les abo tel mobile ont baissé mais largement compensé par la hausse des tarifs des smartphones)...
Euuh moi qui trouvait déjà qu'Audi était au dessus de BM et Mercedes lol.
Une chose est sûr les tarifs vont augmenter comme toute les voitures en ce moment. J'allais recommandé dernièrement une petite fiesta comme voiture pas trop chers mais comme ils avaient changé de modèle j'ai vérifié et je suis tombé sur le cul... 17750€ pour le prix de départ en 3p de la 1er version en diesel donc aucune option et peinture... avec quelques options et sans exagérer on monte facile à 22000€... pour une fiesta 1.5 TDCi 85ch... et j'ai réussi à monter à 29000€ pour une st-line avec toujours le 1.5 TDCi mais à 120ch
Il y a 20-25ans on achetait une maison pour ce prix là...
Si çà continue ainsi on fera des crédits hypothécaire pour les voitures...
...
Toujours d'après lui, Le groupe VAG va se réorganiser :
Porsche va devenir supercar
Audi prend la place de Porsche
VW prend la place d'Audi
Skoda prend la place de VW
Une montée en gamme globale, ce n'est pas bon pour les futurs tarifs.
ex Golf 7 TSI 150 EVO ACT DSG7 FL Carat white silver, AID, Attelage, LED directionnels
Golf 8 eTSI
Une bonne nouvelle dans tout ça. Des dimensions identiques! 
Nounou74
ça me plait beaucoup 
yourigt un devin sur le forum 
, belle vision, pour la 3 portes du vois quelque chose de positif ?
