Re,
Pour ceux que ca intéresse j'ai une réponse de LR PERF!
Très précise et rapide ils proposent :
Conversion E85 sans boitier homologué :
Solutions avec optimisation de performance :
Cartographie 100% E85 : permet de rouler uniquement à l’E85, développée sur mesure et sur banc de puissance avec optimisation des performances.
Intervention 1 journée complète.
Cartographie automatique SP98 / E85 : cartographie vous permettant de rouler aussi bien au sans plomb qu’à l’E85, sans intervention de votre part pour le changement de carburant car la détection se fait automatiquement. Développée également sur mesure et sur banc de puissance avec optimisation des performances.
Intervention 2 journées complètes. Formule choisie par Remundo
Sur cette motorisation le gain de puissance sera d’environ +10-15cv et d’environ +20-30Nm de couple.
Solution sans optimisation de performance :
Cartographie ECOFLEX SP98 / E85 : même principe de fonctionnement que le cartographie automatique, à la différence que celle-ci n’est pas réalisée sur banc de puissance et qu’il n’y a pas d’optimisation de performance.
Intervention 1 journée complète.
Conversion E85 avec boîtier homologué :
Nous venons de vous parler de reprogrammation moteur donc cela consiste à modifier votre cartographie moteur comme pourrais le faire un constructeur. C’est justement pour cela que l’Etat nous a répondu « propriété du constructeur » donc cette méthode surement à cause d’accord constructeur ne sera pas homologué.
Nous avons donc dû en aout dernier créer un kit E85.
Concernant l’arrêté du 30/11/17 visant à l’homologation des dispositifs de conversion E85, LR Performance a développé son propre boîtier de conversion E85. Celui-ci, au même titre que tous les autres professionnels du marché, est actuellement en train de passer les différents tests auprès de l’UTAC en vue de recevoir la future homologation. Seulement une fois les test réussis nous deviendrons centre agréé.
https://www.bioethanolcarburant.com/les ... ioethanol/
Le boîtier, contrairement à la cartographie, permettra à l’automobiliste d’officiellement convertir la carte grise de son véhicule en Flexfuel et ainsi pouvoir bénéficier des différents avantages que cela comporte. Attention les carte grises déjà existantes à votre nom ne pourront bénéficier des avantages fiscaux (l’Etat ne vous remboursera pas le prix de la carte grise déjà honorée). Cela ne vaut que pour les véhicules en cours d’acquisition dont la carte grise n’a pas encore été acquittée à votre nom.
Compter 1400E pour le boitier.
Sur ces belles paroles, j'envisage sérieusement la déprogrammation avec passage au banc, quite à faire les choses bien.
Derniere question :
Ceux qui ont fait une reprogrammation, avez vous des soucis lors des entretiens officiels VW ? des remarques des critiques ? ont ils regardé le log ?
Une rumeur court qu'ils envoient les log des ODB etc .. pour surveiller les reprogrammation?
Merci à tous pour les infos.
