Carrosserie, essuie glace, poignée, coffre... : Problèmes et questions
mr.13ajt
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par mr.13ajt 13 juil. 2013, 14:52
Ça y es VW vient de corriger ce petit problème :
Golf 7 Carat 1.6 TDi, Gris Limestone, Drive assist II, ODB couleur.
yourigt
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par yourigt 13 juil. 2013, 16:05
C'est sur quel modèle, pour l'instant
ex Golf 7 TSI 150 EVO ACT DSG7 FL Carat white silver, AID, Attelage, LED directionnels
mr.13ajt
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par mr.13ajt 13 juil. 2013, 18:26
Pour la golf, il faut passer en cc et ils vous donnent un balai gratos !
Golf 7 Carat 1.6 TDi, Gris Limestone, Drive assist II, ODB couleur.
yourigt
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par yourigt 13 juil. 2013, 18:29
coule :afro:
ex Golf 7 TSI 150 EVO ACT DSG7 FL Carat white silver, AID, Attelage, LED directionnels
mr.13ajt
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par mr.13ajt 13 juil. 2013, 18:31
Golf 7 Carat 1.6 TDi, Gris Limestone, Drive assist II, ODB couleur.
cypher
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par cypher 13 juil. 2013, 22:40
passage chez le cc il à changé l'essuie-glace réglé la hauteur de l’essuie-glace ( un peu plus haut)
La sportivité commence là où le diesel s'arrête... à 4500 tr/min...
cypher
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par cypher 14 juil. 2013, 00:06
d'après ce que j'ai vu il faut deviser avec une une clé de 13 l’écrou du bras d'essuie-glace et après il ma dit c'est des genres de crans a monté ou descendre
La sportivité commence là où le diesel s'arrête... à 4500 tr/min...
bilboquet
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par bilboquet 14 juil. 2013, 08:25
Aucun pbl de ce genre pour ma part...
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hardstylz
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par hardstylz 15 juil. 2013, 15:34
J'ai le même souci, lorsque l'essuie glace monte c'est niquel mais lorsqu'il redescend il me laisse une trainée assez gênante sur la vitre...
Golf VII R-Line 1.5 TSI DSG7 (2017)
cypher
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par cypher 15 juil. 2013, 23:32
il faut le signaler a ton cc pour qu'il aie plusieurs plainte et trouver une solution
La sportivité commence là où le diesel s'arrête... à 4500 tr/min...
bilboquet
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par bilboquet 20 juil. 2013, 14:58
je viens de faire 20 km sous une pluie battante, aucun pbl de ce genre, juste un léger retour d'eau sur 5mm quand le balai conducteur redescend.
AudiA3 2022 150CV - DSG - Vitres surteintées - I-Cokpit+ - Suspensions pilotées - Adaptative CC
Ced
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par Ced 23 juil. 2013, 15:39
J'ai le même soucis aussi...
Golf VII 2.0 TDI 150 BVM6 Sport (équivalent Carat) - Bleu pacifique -JA Madrid - Xenon - GPS - sièges ergoactifs - MDI
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par 14JFM28 27 juil. 2013, 09:14
G7 1.5 TSI EVO DSG 7 Carat DCC 5 portes Palettes Blanc Pur Info Display Drive Assist Attelage Galette
cypher
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par cypher 28 juil. 2013, 10:42
Oui apparemment c'est à cause de aérodynamisme et du vent mais pas terrible sur des voitures de base à 24000euros.
La sportivité commence là où le diesel s'arrête... à 4500 tr/min...
fireman59
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par fireman59 28 juil. 2013, 13:07
Problème que j'avais sur ma golf 5 , que j'ai sur ma 6.. et identique sur kangoo et 307 ( voiture de fonction) lorsque la pluie est abondante.. la solution est peut être un parapluie géant ou abolir la pluie... Bon ok je sors..
Golf VII TSI 140 ACT blanc pur carat + xenon directionnel + drive 2 livraison 28 août..
cypher
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par cypher 28 juil. 2013, 13:14
a essayé sa résoudra aussi peut-être le problème de la salissure de layon arrière
La sportivité commence là où le diesel s'arrête... à 4500 tr/min...
fireman59
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par fireman59 28 juil. 2013, 13:21
cypher a écrit : a essayé sa résoudra aussi peut-être le problème de la salissure de layon arrière
Même combat pour la 307.. la salissure du derrière doit être propre au hayon ..
Après ce sera plus ou moins voyant selon la couleur..
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Golf VII TSI 140 ACT blanc pur carat + xenon directionnel + drive 2 livraison 28 août..
cypher
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par cypher 28 juil. 2013, 13:24
Oui sur le blanc c'est horrible
La sportivité commence là où le diesel s'arrête... à 4500 tr/min...
Titine
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par Titine 18 oct. 2013, 21:53
Et vos essuie-glace automatique? Moi ils marchent pas top parfois je vois rien
quand finalement ils daignent s'enclencher. Quelques,un a le même soucis ?
La BMW me fait parfois le même coup . Pour ça Mercedes ça marchais bien .
Golf 7 qui est venue remplacer une golf 4 en mars 2013
cypher
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par cypher 18 oct. 2013, 23:21
tu sais réglé la sensibilité du capteur
La sportivité commence là où le diesel s'arrête... à 4500 tr/min...
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