Merci pour ce beau compte-rendu, bien détaillé et très précis.
Il m'a fallu le relire en détail pour bien tout voir (au début je ne comprenais pas pourquoi il te faisait faire partir l'arrière sur route... avant de relire et voir qu'il s'agissait de prendre une épingle -sans frein à mains), car c'est dense tout ça.
Un tête à queue ça fait son petit effet, c'est clair, ça calme (un peu) surtout sans arceau.
Ca doit être marrant en tout cas d'alterner ainsi asphalte et terre, mais il ne faut pas oublier où on est (par exemple avec la fatigue) sinon ça doit faire drôle.
Après faire zéro fautes sur les tours et des trajectoires toutes propres avec quelques heures de circuit, de toute façon c'est complètement impossible sauf pour Superman (un pote copilote de rallye depuis pas mal de temps me racontait qu'un "vrai" pilote avait pris une fois le volant de la voiture dans laquelle il courrait... et avait ridiculisé les chronos du pilote à qui elle appartenait qui pourtant la connaissait sur les bout des doigts, alors que le "pro" c'était la première fois qu'il la conduisait ; ça calme ce genre d'anecdote).
BM
, on voit les bavards 
