La date de vente officielle est en fin d'année je crois si tu ne pré-commandes pas. Par ailleurs il ne reste plus que la version black disponible en pré-commande, toutes les autres sont déjà épuisées
salut a tous ,aujourd'hui j'ai etais aux controle pour le camion du boulot j'en ais profiter pour lui demander qu'est ce qui autorisé point de vus seconde monte ,et verdict avec la nouvelle reforme du controle depuis le 20 mai 2018 ,pas de lampe a decharge (xenon) si il y a pas de lave phare sinon recallé direct donc heureusement que osram a changer de conception pour les xenarc led driving
Curieux car des millions de véhicules rouent en xénons origine constructeur homologués par la France et l'UE.
oui peu etre mais ils ont les laves phare surement ,je lui est meme demander en 25 w c'est homologué il m'a dis non (pas de lave phare ,pas de xenon "lampe a decharge"
Donc les A1, A4, Picasso, etc ne passeront pas le CT...il a du penser que tu parlais d'un kit HID chinois à deux balles et non d'un optique complet homologué. Mais bon, la question ne se pose plus maintenant.
Je tente d'aborder un sujet assez sensible sur le fofo et déjà traité mais pas en "profondeur"...Les kit HID et LED en seconde monte...
Avant que les anti-tout montent au créneau, ce topic n'a pas pour but de légiférer sur le droit ou non d'avoir telle ou telle ampoule. Petit rappel de la loi : -Article R. 313-3 du Code de la route modifié par Décret n°2008-1095 du 28 octobre 2008 - art. 2
Feux de croisement.I.-Sauf dispositions différentes prévues au présent article, tout véhicule à moteur doit être muni à l'avant de deux feux de croisement, émettant vers l'avant une lumière jaune ou blanche permettant d'éclairer efficacement la route la nuit, par temps clair, sur une distance minimale de 30 mètres sans éblouir les autres conducteurs.
-Article R. 321-16 du Code de la route "tout véhicule isolé ou élément de véhicule ayant subi des transformations notables est obligatoirement soumis à une nouvelle réception"
L’administration considère, notamment dans une circulaire du 19 juillet 1974, que sont des transformations notables les modifications affectant les mentions indiquées sur le certificat d'immatriculation et les indications contenues dans la notice descriptive du véhicule établie par le constructeur portant sur: constitution du châssis, nombre d’essieux, empattement, voies et porte-à-faux avant et arrière, poids et charges par essieux, moteur sauf en cas de remplacement à l’identique, transmission du mouvement, direction et freins.
Si on veut être précis, en dessous de 2000Lm par ampoule pas besoin d'avoir un correcteur d'assiette ni de lave-phare.
salut a tous ,aujourd'hui j'ai etais aux controle pour le camion du boulot j'en ais profiter pour lui demander qu'est ce qui autorisé point de vus seconde monte ,et verdict avec la nouvelle reforme du controle depuis le 20 mai 2018 ,pas de lampe a decharge (xenon) si il y a pas de lave phare sinon recallé direct 
donc heureusement que osram a changer de conception pour les xenarc led driving 
ce passe plus
