Vraiment Top ta Golf 7 juste des jantes en 18 comme moi j'ai commandé (je la reçois le 22 mai trop hate) après j'ai pas pris le toit ouvrant car trop chère à mon gout et vue ou j'habite on va dire que c'est du occasionnel ;-)
Pour le toit ouvrant, chez moi pourtant on en profite pas beaucoup normalement et pourtant en 1 mois j'ai déjà bien profité.
Pour les Jantes en 18, je les avais avec ma GTD et j'ai fais le choix du compromis 'Style' et confort' lol
Ne me dégoute pas pour le toit ouvrant lol Sinon il y'a une réel différence entre les 17 et 18 ? J'avais la meme golf 7 que toi en Phase 1 avant et avec les memes jantes.
Moi, j'ai eu 2 golf 7, une classique si on peut dire et un GTD.
D'un point de vue confort je pense que ça dépend si tu as pris le châssis sport, et les suspension surbaissé.
Pour le moment de mon coté le compris confort tenu de route est parfait (j'ai pas poussé trop mes virages mais elle tient bien), je suis en châssis sport et suspension surbaissé
Bonjour !
J'ai une autonomie annoncée de 630 km en ville avec une golf 7 r line 2L 150chevaux DSG6 de 2014, ce qui me parait pas beaucoup et l'aiguille descend à vu d'oeil ! J'espère que cela n'est qu'une prévision d'autonomie, c'est à dire que l'aiguille descend vite pour indiquer que si le type de conduite reste le même l'autonomie va descendre.
Au bout de 50km parcourus en ville déja j'ai pu voir l'autonomie descendre sur l'aiguille, alors qu'avec mon ancienne golf 6 2010 2L 110 chevaux manuelle je faisais avec un plein 850 à 900 sur autoroute et l'aiguille d'essence en ville ne commencait à descendre qu'à partir de 150km.
Petite modification, Il faut prévoir du temps et au finale c'est pas trop difficile. L'étape la plus compliqué est de passer les câbles pour récupérer l'alimentation au niveau de la boite à fusible (car on ne peut pas la bouger et donc il faut mettre les câbles en tatonnant).
Bon anniversaire.
