2018 = rouler en R ... un vrai projet !

[Grumpy]

Je viens remettre une pièce sur ce post car je ne vous cache pas que je ronge mon frein en attendant la sortie du millésime 2019, j'espère que VW ne va pas attendre la fin du mois de mai pour faire tomber le suspens et surtout que la R réintégrera la gamme Golf.
J'ai commencé à me renseigner avec les garages allemands proches de la frontière du 67, pour l'instant j'ai eu une réponse où il m'indique que la commande d'une R est possible (y compris BVM6) et qu'il y aurait même une personne qui peut faciliter les échanges allemand/français, par contre aucune précision sur les modalités.
Sinon j'ai fait le tour de tous les sites frontaliers : Belgique, Luxembourg, Allemagne, Suisse et même Italie et Espagne ... et là bien entendu la R est toujours au catalogue et configurable, il y a un truc entre Volkswagen et la France
Il faudrait certainement passer un coup de fil à Angela pour revenir sérieux, c'est dingue de pouvoir commander des supercars étrangères (USA, Japon, ...) et de galérer à acheter une voiture européenne en Europe, à moins que j'ai loupé une subtilité pour arriver à avoir cette fameuse R dans mon garage !

[Nounou74]

Appelle ton commercial. Je me demande si le site VW n'est pas à la traîne. Les millésimes N+1 sont déjà commercialisés au mois de Mai normalement

[Grumpy]

Ok je passerai le revoir demain ou samedi mais je ne vous cache pas que je commence à avoir l'optimisme qui s'essouffle

Je vous tiendrai au courant de ce prochain passage mais après avoir sollicité VW France via Facebook je leur ai passé un contact via le site vw.fr : "Nous vous informons que nous n'avons pas de renseignement quant à la réouverture à la commande de la Golf R en France. En effet, cela n'est pour le moment pas envisagé. Concernant sa disponibilité en Europe, nous vous précisons que nous ne disposons pas d'information. Le Groupe Volkswagen France, en qualité d'importateur, est uniquement en charge de la distribution automobile pour le marché français." aucune information précise, langue de bois quand tu nous tiens

La disponibilité européenne est abordée car j'avais élargi mes interrogations à la disponibilité française et européenne... rendez-vous dans un autre post (12 pages et plus de 200 messages ça suffit pour celui-ci ) pour le fonctionnement et les conseils d'un achat en Europe hors France.

[Grumpy]

Comme j'ai déjà pu l'indiquer sur un autre post suite à un contact en Belgique la production de la Rrrrr va belle et bien être suspendue cette année entre la semaine 22 et 32 pour le passage aux nouvelles normes environnementales.
Actuellement la Golf est en version 310cv / 164 GR/CO² NEDC et elle réapparaitra en homologation 300cv / 167 GR/CO² NEDC 2.0-WLTP.
Je n'ai pas pu repasser à la concession de chez moi pour voir si le vendeur avait eu ce type d'information pour la France, si oui je vous referai signe.
J'entame donc une période à patienter en espérant que cette info belge sera applicable en France pour finaliser ce projet "à la maison".

Du coup je vous laisse tranquille pendant une dizaine de semaine... rdv en S32-2018

[Feelies70]

Ou si tu veux tout de suite, une R 310 neuve qui rassemble une partie de tes critères, il y a celle-là :

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 87658.html

[Grumpy]

Pas mal merci je vais patienter !

[Feelies70]

Si la R 300 est bien homologuée à 167 g/km CO2, le malus à payer sera de 5.573€.

[Rapido]

ca calme !
et un gti 245 ca va donner quoi ?

[Feelies70]

On ne sait pas encore.

[Grumpy]

Bonjour,
après ces dernières informations concernant le futur de la R... réduction de la puissance et augmentation du malus dans quelques mois, je vais essayer de conclure un achat avant l'échéance fatidique de la Semaine 22/2018.
Pour l'instant les discussions avec les concessions ALL/BEL/LUX avancent, particulièrement avec la concession LLORENS à Arlon avec une première offre faite avec une remise d'un peu plus de 9% !
C'est tout à fait raisonnable pour des échanges uniquement par mails, concernant le véhicule il reprend la configuration que je visais en France avec :
en + = pare-brise dégivrant sans fil et réfléchissant les infrarouges (je sais pas trop comment ça marche mais si ça peut éviter de gratter en hiver)
radio numérique DAB+ de série
en - = active info display (à ce jour je préfère carrément les belles aiguilles bleues que cet écran numérique complémentaire derrière le volant, par contre je continue à vouloir le Discover Pro)
appel d'urgence Car-Net Security & Service (option non disponible)
extension de garantie (elle n'existe pas dans la liste des options en Belgique, mon interlocuteur se renseigne)

Voilà où j'en suis, dans les options j'hésite à prendre les vitres teintes arrières et latérales à 90% au lieu de 65%.
J'attends un retour du premier contact allemand que j'avais eu, je leur ai transmis une configuration faite sur vw.de reprenant les mêmes éléments que mon idée initial ou ceux décrits ci-dessus.

Je m'interrogeais sur le fait d'avoir la garantie VW en France malgré un achat à l'étranger, mais à priori les garanties constructeurs sont bien applicables chez n'importe quel réparateur agréé de la marque établi dans l’Espace Economique Européen.
Au niveau du GPS, ordinateur de bord, notice d'utilisation, je ne sais pas si un achat en Allemagne peut compliquer l'obtention de tous ces éléments en français (pour la Belgique étant francophone ça doit être OK).

Bonne soirée, et je ne désespère pas de bientôt créer le topic de ma nouvelle auto

[Feelies70]

Dommage pour les compteurs numériques Active Info Display. C'est un équipement qui peut être recherché au moment de la revente.

Pense au Keyless, pas toujours de série chez nos voisins.

Et puis, attention, ne tarde pas trop. Entre la commande en concession et la mise en production en usine, il peut se passer plusieurs jours voire plusieurs semaines.

Si la R 310 est arrêtée en semaine 22, jusqu'à quelle date de commande les concessions VW à l'étranger te garantissent-elles la livraison d'une R 310, et non d'une R 300 après la semaine 32 ?

[Grumpy]

ça fera parti des discussions et sujets que j'aborderai quand je me rendrai en concessions les 18/19 mai.
Et oui avec ce p****n de mois de mai nos amis belges et allemands sont comme nous vive les grands ponts, sauf pour ceux qui veulent commander une voiture rapidement

Bien vu pour le Keyless il s'agit bien d'une option, au niveau de l'AID je verrai également sur place en discutant des pour et contre avec les vendeurs.

[Feelies70]

Regarde aussi si le régulateur de vitesse et distance ACC est bien de série. Je le vois en option sur le catalogue allemand, par exemple.

Tout comme le GPS et la caméra de recul.

En espérant que les concessions VW à l'étranger te garantissent bien la livraison d'une R 310 et non d'une R 300.

[Grumpy]

Salut,
j'ai refait un petit Messenger à VW France pour avoir quelques news mais c'est toujours le flou et la langue de bois
Je devrais conclure l'achat ce week-end en Allemagne (j'ai eu aucun retour du LUX et quelques bons contacts en BEL mais c'est plus loin aussi cher avec quelques équipement de moins), merci Feelies70 pour toutes ces recommandations mais j'étudie ligne par ligne et option par option les écarts entre la France et l'Allemagne pour essayer de ne rien louper et ne pas avoir de mauvaise surprise.
Après un échange de mail avec la concession j'ai eu la confirmation que pour toute commande avant la Semaine 22, la voiture livrée serait garantie en version actuelle 310cv.

J'espère que les jours d'activité de ce topic sont comptés

[stef816]

J'espere aussi pour toi, a trop attendre ........

[Feelies70]

On croise les doigts pour ton projet de R 310 aboutisse enfin...

[Grumpy]

...demain aprèm je passe le Rhin et normalement dans quelques heures je devrais pouvoir vous annoncer une bonne nouvelle...

[titi73]

bonne traversée alors, et reviens vite avec un BDC signé

[Pochon 74]

Un autographe sur des Bas De Caisse, drôle d'idée Thierry!
Il vaut mieux un Bon De Commande pour une auto complète, non?

[Grumpy]

J'ai rien signé je suis dingue, hier suite à un dernier mail avant mon passage à la concession pour régler quelques détails j'avais bien eu confirmation qu'elle serait fabriquée pour S29/2018 en version 310cv. J'arrive cet aprèm, on récapitule le modèle, la version, les options, ... on vérifie la production est là c'est le drame Semaine 45 soit début NOVEMBRE
Et voilà entre hier et aujourd'hui les derniers créneaux de fabrication se sont envolés, la version 310cv avec

Après avoir téléphoné un peu partout (je suis resté quasi 1h30 en concession), le vendeur a obtenu et m'a montré le planning de fabrication VW jusqu'à la fin 2018 et ça donne production de la 310cv jusqu'en S29/2018 et reprise de la production en S34/2018 mais en version 300cv!
Du coup ne voulant pas signé un bon de commande en 310cv pour recevoir une 300cv... je patiente de voir les nouveaux tarifs avec ce modèle 300cv qui sera équipé d'un FAP.

Sinon pour garder un peu le sourire, j'ai été très très très bien reçu à la concession BHG de Kehl par la charmante personne francophone avec qui je communiquais par mail. Le vendeur très sympa m'a fait la revue des équipements de série et en options par rapport au modèle français, il avait un Tiguan bleu atlantique pour voir la teinte en vraie, avec la configuration choisie une petite visite virtuelle du véhicule sur grand écran, bref rien à dire en tant que bon français francophone l'accueil et l'échange a été presque mieux qu'en concession française!
Ils ont tout à fait compris mon choix et ils ne manqueront de me tenir informé de la naissance de la Golf R 300cv.

Je passe encore pour un guignol... un rigolo... au mieux un poissard
Je disparais du forum, je vous laisse tranquille avec toutes mes histoires, mais ne vous inquiétez pas dès que la R repointe son nez je serai de retour