Recensement et consommation des Golf Multifuel

[Stef 62]

yan54

J'ai hâte de vous faire part de mes consos..
J'ai plutôt une conduite zen et éco...

Vivement

[Dusson]

On voit qu'il refait bon le matin et que l'E85 en station est sûrement encore de l'E65 :





Première fois que je roule en mode Eco.

Normalement je suis en personnalisé avec tout en normal sauf l'entrainement Sport.

P.S : je suis en 17" aussi !

[Stef 62]

jolie Dusson.

Qu'entends tu par ton mode eco et sport ?
Le retrait de la clim et tout autres options parasites..!!

[Yan54]

@Stef 62 : j'ai également une conduite zen et éco même s'il m'arrive de taquiner, légèrement, le moteur.

Mais la clim est tout le temps en fonctionnement, excepté si températures extrêmes et/ou si le soleil a tapé sur ma Golf la journée.

[Dusson]

Les profils de conduite qui jouent sur la dureté de la direction, la réponse de la pédale d'accélérateur, la conso de la clim, feux directionnels et le type de conduite avec l'ACC.
(Et si tu as en option la suspension adaptative et la DSG ça change aussi les réglages mais pas possible sur MF ^^ )

Exemple pris sur le forum (ce n'est pas ma config) :


Et je n'ai pas la clim le matin en effet ça joue aussi.

[Gus Abitbol]

On voit qu'il refait bon le matin et que l'E85 en station est sûrement encore de l'E65 :

oui, clairement!
je suis à 6,4L/100 sur mon plein, pour l'instant 400kms de faits sur des trajets classiques boulot/maison où j'oscille habituellement entre 7,3 et 7,9L/100.
Je vais péter un score à la fin du plein si ça continue.

Bon les vacances arrangent aussi les choses en IdF, j'ai clairement moins de bouchons que d'habitude, mais là c'est quand même assez bluffant la différence.
Sur autoroute aussi j'étais environ 0,5L/100kms en-dessous des moyennes habituelles sur le dernier plein.

[Yan54]

Idem pour moi : sur parcours identique, circulation quasi identique (c'est les vacances OK, mais je suis un matinal au boulot alors...) la conso est passée de plus de 10 litres avec les températures fraiches à 6,4 litres avec les températures estivales pour le même trajet.

[edit]Je ne parle de la conso que sur ce trajet, pas sur le plein.[/edit]

[danv33]

Bonjour.
Cette semaine, suite à des travaux à ma pompe habituelle Leclerc je suis allé m’approvisionner à l'Intermarché (c'est le même prix 60c).
Et là, sur un trajet ou je fait habituellement plus de 7l/100, je fais 6.3l pourtant assez encombré.
En rentrant je me précipite sur mon Obdeleven et là, je vois 65% d’Éthanol !
Habituellement je suis toujours à 70-72% d’Éthanol .
Je fais toujours très attention à ma consommation :
<a href="http://www.spritmonitor.de/fr/detail/813375.html" target="_blank"> <img src="http://images.spritmonitor.de/813375_6.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"> </a>

[Yan54]

Ah tiens, cela me fait penser que j'ai oublié de vérifier le % d'éthanol suite à mon dernier plein que j'ai effectué chez Total (0,749 € le litre).



Les pleins précédents, j'allais chez Intermarché car moins cher : 0,699 € le litre.

[Massisa]

J ai essayé de faire une commande chez Elite auto er chez autodiscount les deux m ont confirmé l'arrêt de production. J'ai la rage contre VW qui arrête une voiture ecologique abordable avec une autonomie incomparable aux voitures électriques.
J'attenderai la réaction de vw dans les prochains mois, si rien n'est fait dans le sens du biocarburant ma future sera une Toyota hybrid.

[Yan54]

@Massisa et @Zebu, vous passez effectivement par des mandataires qui vont chercher, pour vous, le véhicule demandé.
Vu la situation actuelle, il y a fort à parier qu'ils vont revenir vers vous d'ici quelques mois en vous disant "Désolé, pas trouvé" et que soit ils vous orientent vers un autre véhicule, soit votre contrat sera rompu.

[Massisa]

J'avais un espoir qui a été refuit en cendre . La voiture écologique la plus abordable est arrêtée et les média s'intéressent à l hybridation légère 48v de la golf 8. Et pour info le moteur 1.4 tsi est toujours proposé en espagne et Italie mais non en multifuel. Il aurait pu garder le multifuel puisque vw continue a fabriqué 1.4 tsi ou proposer 1.5 multifuel.

[Stef 62]

Massisa, tu me fais penser à ma frustration lorsqu'en février, j'etais parti chez VW pour acquérir un Sportvan 2018 en MF et je me suis pris une claque. Tellement je voulais ce moteur avec cette voiture spacieuse.
Je me suis donc par dépit, rabattu sur la Golf Sound puis Connect et après réflexion..je suis suis super content de devenir bientôt Golfiste

Il y a qielques occasions, pourquoi ne te renseignes tu pas ??

[Cool77]

On a toujours des véhicules (rares) en productions au GPL, et plus en natif au E85 désormais (pour l'Europe), à part le G -Cherokee...
Au GPL 1600 stations, contre + de 1000 au E85 en France, 2 de plus par semaine, pourtant aucune nouvelle voiture MF
n'existera par construction au E85......dans l'immédiat.

Comme je l'ai dit, une voiture non EURO6 et pas à injection directe, polluera bien plus en ville qu'avant l'installation de son Kit/E85 ..
Un comble ! Les tout derniers moteurs diesel avec Ad-Blu, sont plus performants que ces anciens moteurs mis au E85 artificiellement..ne rêvons pas..

Alors on arrête la production d'un véhicule optimisé pour rouler au E85, consommant peu, polluant peu, avec une technologie à la pointe..(Euro6/16s- à injection directe).

Du grand n'importe quoi....

[Stef 62]

VW est plein de surprises...Attendons de voir l'évolution du 1.5 Litres TSI.
De même, la suède semble copier le modèle Allemand pour le gaz naturel...n'y a t'il pas là une piste pour ce carburant qui est semble t il !! annoncé en France pour la fin d'année..

[le gaulois]

J'avais un espoir qui a été refuit en cendre . La voiture écologique la plus abordable est arrêtée et les média s'intéressent à l hybridation légère 48v de la golf 8. Et pour info le moteur 1.4 tsi est toujours proposé en espagne et Italie mais non en multifuel. Il aurait pu garder le multifuel puisque vw continue a fabriqué 1.4 tsi ou proposer 1.5 multifuel.

+1 pour la config sportvan/multifuel. Dans nôtre cas nous attendions la mise en place des reprises d'état et tout début janvier nous arrivions fleur au fusil chez vw pour commander une sportvan, quelle déception nous avons eu en apprenant qu'elle n'était plus disponible( même si nôtre actuelle golf 5 portes multifuel série sound nous satisfait).

[Stef 62]

..Je commence à m'intéresser à une application pour la conso...

Que me conseillez vous sur système Androïd ou autres

[Massisa]

Je garde pour l'instant mon ibiza 1.2 tsi 105cv, je me renseignerai sur la reprogrammation e85.
J enverai un courrier au service client vw pour en savoir plus sur les raison de la suppression de la multifuel et de la GTE. D'ailleurs même la golf r n'est plus dans le configurateur.

[Yan54]

C'est à cause des nouvelles normes anti pollution.

[Cool77]

Normes anti pollutions...
Et les anciens moteurs convertis en E85...via un futur kit homologué.
On va rire niveau normes anti-pollution.
(Pour la France).
Une GTE ne pollue pas en ville...
Une GOLF GTI doit davantage polluer qu'une GOLF MF 130 ch TSI si elle était en vente.

Plutôt à cause d'une faible demande et d'absence de pub..
Il faut que les modèles se vendent et soient rentables pour le constructeur.
Pas le cas pour les R, MF et autres GTE peut être..