Je me suis enfin résolu à coller la vignette Crit'Air sur ma Golf R.
Le paradoxe est que l'Etat impose un malus (basé uniquement sur le CO2) conséquent sur la R, mais lui octroie la meilleure vignette (après celle des véhicules 100% électrique) comme à toutes les voitures Hybrides et Essence Euro 5 / Euro 6, sans distinction de puissance.
Ainsi une modeste Peugeot 108 aura la même vignette qu'une Lamborghini Aventador.
Mais bon, comme le 2.0 TSI est équipé de la double injection (directe et indirecte), il émet beaucoup moins de particules que la plupart des moteurs Essence de dernière génération (à injection directe) et quasiment pas d'oxyde d'azote (NOx) à la différence des Diesel, même récents, qui explosent les seuils d'émissions en condition réelle.
Bref, la R n'est certainement pas une voiture écologique (faut pas déconner non plus), mais elle est plus vertueuse que la grande majorité des véhicules circulant aujourd'hui en France.
En cas de pic de pollution, je serais donc autorisé à circuler avec ma R, au même titre que les véhicules Hybrides.
Nos amis Canadiens ont visiblement un choix de peintures plus vaste et original qu'en France.
C'est pour quand ta session ?
