Alors oui j'ai eu plusieurs véhicules avec moteur TSI/TFSI et j'avais plusieurs lignes dessus (Supersprint, Milltek, Ragazzon, etc.)
Et j'ai eu l'occasion de tester d'autres véhicules avec d'autres marques aussi et franchement je confirme ce que j'ai dis précédemment.
Pour le délais de pose les gars faut être chez Pepe pour comprendre le "sur mesure". Il part de rien ! Une ligne ça se créer pas en 1 ou 2 heures ! Rien que mon décata avait pris une journée complète entre le démontage de l'origine et la création du nouveau modèle.
Il peut mettre plusieurs types de sorties (rondes, ovales, biseautées ...)
Bonjour messieurs , est ce que qqun peut me confirmer si la ligne akrapovic est bien une ligne complète et pas juste la casserole arrière ? Et y a t il un réel gain de puissance si c est le cas ? Merci
si je ne dit pas de bêtise, c'est juste un catback... et à ma connaissance il n'y a pas de gain puisqu'ils annoncent la même puissance chez V avec ou sans.
De mémoire le prix est fort pareil sur la Gti si pas même plus et avant qu'ils ne le sortent sur la facelift ils avaient dit qu'ils n'en feraient pas car çà serait trop chers.
Perso j'ai un remus qui coûte le 1/3 du prix et qui m'a fait gagner partout (bruit, couple et puissance).
Il faut que l on m explique : sur la R juste le catback est à 4000 € sans gain de puissance , juste en vente chez vw en option . Sur la GTI , 3500 € ligne complète avec un gain de puissance de presque 12cv , en vente sur plusieurs site en ligne . Il y a quand même foutage de g..... la !!!
C'est clair qu'avec 4000€ je me prend d'autres trucs, style armytrix ou ipe (mais pas homologué) ou alors une autre marque mais en ligne complète avec cata sport le tout homologué.
Et soyons même fou un remus et un turbo loba lol.
C est un véhicule de direction , donc pas le choix pour les options ... ce qui me surprend c est là différence de puissance et le prix entre la R et la GTI ...
Compare quand même bien avec un véhicule neuf avec ta propre config car en 2014 j'avais payé moins chers la mienne neuve que la plus part des véhicules d'occasions maintenant j'ai pas du tout les même options mes perso je ne voulais pas de la DSG (2000€) et pas besoin de toit panoramique (1000€), d'intérieur cuir nappa carbon (3000€), de dcc (1000€) , de jante de 19"(1000€) et pas envie de mettre 2000€ dans un discover pro même si l'appareil m'aurais bien plu et au final c'est je ne regrette pas car j'ai le principal c'est à dire la voiture et son moteur lol (bon j'ai quand même un gps que j'ai rajouté par après sur le composition media, le sélecteur de profil, les capteurs av et ar, la caméra de recul et le dynaudio ).
De mémoire avec la même config il y avait +- 5-6000€ entre la gti et la R.
Le principal c'est d'avoir bien comparé, réfléchi et ne pas se précipiter ce que tu as apparemment fait donc
Dans mon cas c'était souvent de véhicules neuf qui tirait vers les 53-55000€ et qui se vendaient vers les 42-44000€ donc encore 4-5000€ de plus que la mienne neuve
Je me rend compte que je fais du HS depuis depuis quelques posts, pardon titi
Bonjour à tous, j’ai un soucis j’ai monter un échappement remus sur ma golf 7r avec les sortie de chez bull x mais l échappement est trop bas pas moyens de le remonter. Le fournisseur dit que c est à cause des sorties qu’il est aussi bas. Je vous laisse vous faire une idée c est juste degeulasse esthétiquement. Le mécano me dit que d’après lui les tube de sortie sont mal souder.
Moi j'ai gravé galéré aussi pour la hauteur et le réglage des sorties.
Avec mon ami gladatorius.
Il me semble avoir tordu les pâtes de fixation des silent bloc pour remonter la ligne, mais j'en suis plus sur.
Bonsoir Migouxx, merci de poster dans les bonnes sections et dans des sujets ouverts si il y en a.
).
... lors de mon essai l akrapovic faisait un super bruit , bien vite la semaine prochaine 
