bonjour
je viens de changer mon filtre à gas-oil à 70000 km il était assez sale
voici ma méthode qui n'a rien de particulière;
j'ai vidé mon bocal je l'ai essuyé avec un chiffon propre ;puis j'ai versé du gasoil propre 1/2 bocal j'ai posé le filtre délicatement resserré la visserie à 5nm ;
j'ai pris mon vcds version 18;1
première méthode
premier remplissage de carburant ;ça n'a pas marché
méthode suivante
activation de la pompe;la pompe fonctionne un glou glou ;20 secondes environ je remets ça 10 seconde plus de glou glou
je démarre du premier coup
la méthode de la clé; je ne suis pas suffisamment compétent pour donner un avis;
mon filtre est presque noir mais comme il n'est pas encore sec c'est difficile de comparer avec ta photo : le mien semble beaucoup plus sale; autoroute à 90%
gas-oil grande surface
Dernière modification par titi73 le 13 févr. 2018, 20:25, modifié 1 fois.
Raison :Fusion de 2 messages successifs
je viens de passer mon doigt entre les lamelles ;il n'y a pas de trace d'huile; c'est gras comme est le gas-oil ;la couleur est vraiment noire ,en séchant je pense qu'il va s' éclaircir
Pfouuu tu as le moral, diesel ancienne ou nouvelle génération, maxi 30.000 km ( il faut rendre grâce à nos pompistes qui ne font pas vidanger leurs cuves aussi souvent...résultat une bonne dose d'eau inside.
Quand à la méthode point besoin de vcds :
lors du remplacement du filtre à gasoil, prendre le soin de le remplir de GO avant de le remettre en place, démarrer la voiture avec la durite de retour ( son collier légèrement défait afin de chasser les bulles d'air générées par le démontage...il se peut que la voiture cale de suite mais en remettant un coup de démarreur tout rentre dans l'ordre ainsi pas de désamorçage...serrer le collier, puis vaporiser un petit coup de nettoyant frein...et hop dans 30.000 km
Golf VII TSI 110 DSG Sound - AUDI Coupé GT5S - Cab Karman 93 - Polo 6N2 SDi - Audi A3 quattro TFSI
Bonjour
Mon prochain changement de filtre se fera à 50 000 km; il est possible qu'avec de l'excellium il soit moins sale ça m'est arrivé d'en prendre mais rarement;je dirai ,le filtre est là pour faire son travail.
Après chacun a sa méthode pour démarrer sa voiture; Je ne suis pas un spécialiste;
Sur youtube il y a beaucoup de tutos surtout sur des sites étrangers mais souvent il est écrit:Attention ;je fais comme ça mais l'outil diagnostic est recommandé;
La rta le spécifie aussi;même qu'il y a un ordre de serrage pour la visserie du couvercle;
Si la pompe hp pouvait parler elle nous dirait quelle est sa méthode préférée
golf 7 tdi 150 cv
Bonjour
sur mon dti 150 cv j'ai changé mon filtre à 75 000 par un filtre knecht ref KX386 pas de problème à ce jour 96000 km attention au serrage du couvercle visserie torx t30 5 Nm voir rta puis terminer le remplissage avec vcds si possible
Bonjour marc95, merci de passer par la case 
