Bonjour,
Après 50'000 km de bons services, j’ai remplacé en octobre mes pneus d'origine (ContiEcocontact sur des jantes 16') par des Michelin Primacy 3. Depuis mon autonomie électrique réelle a baissé de plus 10%. Peut-être d’autres facteurs contribuent à cette baisse, comme les températures plus basses ou le vieillissement de la batterie (5.9 kWh extraits à la dernière mesure), mais pour moi les pneus y sont pour une large part.
Sur ma GTE en 18 pouces les pneus d'origine (conti) ont tenus 38 000 km (avec permutation) je viens de passer à des Michelin cross climate + qui j'espère tiendront plus longtemps! Je ne me suis jamais plaint de la tenue de route et du confort des conti Mais je trouve déjà les Michelin moins bruyants et tenant tout aussi bien le pavé. Leur caractéristique "tous temps" est un plus non négligeable et ma consommation reste constante (enfin mon autonomie en électrique)
Golf GTE noire intense jantes Serrons Car-Net Keyless et attelage
J'ai profité de la révision des 45.000kms pour changer les 4 pneus, d'origine, qui étaient des "Continental".
Ma GTE est désormais équipé de "Pirelli", je verrais d'ici quelques kilomètres si différence(s) il y a...
Je suis passé il y a déjà pas mal de temps en Michelin Cross-Climate, et en suis très content: silencieux, pas de souci particulier d'usure, et surtout plus besoin de changer les roues tous les 6 mois...
Michelin PS4 en 18 sur la GTE,
Excellente motricité même sous la pluie, peu bruyant et très bonne tenue de route sur tracé sinueux.
Bref ne pas hésiter a prendre une gomme de qualité, c'est le seul point de contact avec le sol.
Petit avantage également, un rebord vient "proteger" la jante....
Certains ne d’entre vous ont des pneus 4 saisons de good year vector 4 genII ?
J’aimeraI avoir leur avis car j’en ai sur ma gte et j’en suis pas très satisfait. Ils sont tout neuf mais je pense à les changer mais je sais pas encore pour quel modèle.
Les pneus mixtes ne sont pas sensationnels de manière générale.
L'idéal pour une GTE est un pneu confort, entre le typé sport et le pneu éco : Turanza T005, Primacy 4, Premium Contact 6....
D’accord je vais aller voir les avis de ces modèles. En attendant je vais devoir finir ceux là et je pense que je vais pas les ménagers histoire de changer assez rapidement ^^
Sur ma Passat en première monte mars 2018 ce sont des Continental contisport contact 235/45R 18W pour être précis !
Je les trouve un peu bruyants mais avec le silence du moteur électrique et le faible volume sonore du thermique, je suis peut-être un peu exigeant
Il y a quelques années je "consommais" plus les pneus que maintenant... c'est sans doute lié à l'amélioration de la qualité des pneus, ou à mon style de conduite plus cool
Mais il y a tellement de paramètres qui rentrent en jeu... Indéniablement, la qualité de nos pneus s'est largement améliorée ces dernières années, autant que celle des châssis.
Sur le sec les pneus adhèrent bien mais sont très bruyants à l’accélération comme si tous les ragnures ripaient. Les roues ne patinent pas mais le bruit est énervant. De 0 à 80 si j’ai le pied au planché.
Et ce matin sur route mouillée la voiture est carrément partie par l’arrière et ensuite l’avant dans un rond point pourtant assez grand et à seulement 35km/h.... autan Dire que ça surprend surtout avec la petite famille à bord !
Alors je me dis que les routes sont sales depuis le temps qu’il n’a pas plus régulièrement ...
Donc à confirmer mais si les pneus avec autant de ragnures qui sont censés être beaucoup mieux sur route humide sont aussi dangereux car là je parle même pas de confort mais bien de sécurité ! Des pneus neuf aussi peu adhérent sur route humide alors que c’est du 4 saisons....
Il a pourtant bien tombé vendredi et encore cette nuit mais j’attends de voir dans d’autres conditions pour rendre mon verdict final mais bon c’est mal partis ...
