Future Volkswagen Golf 8 (2019) – Enjeu majeur du retour à la confiance, pour cicatriser les stigmates du Dieselgate, la prochaine génération de compacte, N°1 des ventes en Europe, n’a pas le droit à l’erreur. Très exactement 75 semaines avant son lancement officiel, prévu fin juillet-début août 2019, la firme de Wolfsburg rassure le public et le monde financier, par une opération de communication sans précédent.
Future Volkswagen Golf 8 (2019) – Enjeu majeur du retour à la confiance, pour cicatriser les stigmates du Dieselgate, la prochaine génération de compacte, N°1 des ventes en Europe, n’a pas le droit à l’erreur. Très exactement 75 semaines avant son lancement officiel, prévu fin juillet-début août 2019, la firme de Wolfsburg rassure le public et le monde financier, par une opération de communication sans précédent.
Volkswagen a mis les petits plats dans les grands en organisant le « Sommet des Fournisseurs de la Golf 8 », à la Volkswagen Arena, le stade de football de la ville de Wolsburg, pour accueillir les 180 patrons des 120 principaux fournisseurs qui auront la lourde tache d’alimenter la chaine de production de la compacte allemande, sur laquelle 2000 modèles sont assemblés chaque jour. La pression est à son comble pour ces sous-traitants, triés sur le volet, sachant que la Golf est commercialisée dans 108 pays et s’est écoulée à plus de 35 millions d’exemplaires depuis 1974. En prévision de nouvelle Golf 8, la marque investit pas moins de 1,8 milliard d’euros.
« Avec la famille I.D. (la future gamme de véhicules électriques), l’introduction de la prochaine génération de Golf sera le lancement de produit le plus stratégique pour la marque », a expliqué Ralf Brandstatter, Membre du Directoire en charge des achats. Maintenant que la sélection des fournisseurs est achevée, la prochaine phase de travail conjointe va pouvoir commencer afin de garantir le démarrage de la production de la nouvelle Golf. « Nous avons atteint la deuxième étape décisive du projet », a-t-il ajouté.
La voie officielle indique que « la Golf 8 fera entrer Volkswagen dans l’ère des véhicules entièrement connectés, dotés de fonctions de conduite autonome élargies, avec de multiples logiciels embarqués. Elle sera constamment en ligne et ses systèmes d’assistance et son tableau de bord digital deviendront une référence au niveau de la connectivité et de la sécurité. » Peu d’informations circulent quant à ses caractéristiques précises, mais elle devrait faire sa révolution en se débarrassant de carrosserie 3 portes, comme l’ont fait l’ensemble de ses concurrentes, afin d’abaisser les coûts. Fidèle aux labels GTi et R, elle s’attachera surtout à développer des solutions moins coûteuses pour reconduire ses variantes électriques et hybrides rechargeables, actuellement très onéreuses.
Les premiers prototypes de cette future Volkswagen Golf 8 ne devraient pas tarder à pointer le bout de leur nez sur les routes du monde entier. Si elle espère se montrer discrète, afin de garder secrète sa silhouette, gageons que nombre de paparazzi sauront la débusquer, au détour d’une phase de test. A son lancement à l’été 2019, la Golf 8 devrait être vendue à partir de 20 000 €.
Kyle
