Le modèle chromé ( MSVW354 ) a l'air pas mal. Mais c'est entre 100 et 150 €...
Pour l'instant je ne change rien ça me convient quand même
Vroummmmmmmmmm !!!
Un peu hs desolé il est tot je m'egare
Pas de changement de feux r prévu avec un logo noir et fond blanc?
L'ensemble echappement mat et feux fumés et logo du tonnerre
A moins que ce ne soit pas ton style..
Effectivement l'ensemble est très stylé mais niveau budget je pense que les feux arrières vont coûter un bras... Si tu as un lien c'est toujours bon à prendre C'est tuning ou origine ces feux ? Merci.
Salut les Golfistes.
Je suis nouveau sur le forum et j'ai pratiquement tous lu sur vos magnifique voitures.
Je voudrais déterré le sujet à nouveau et je m'interesse fortement sur la ligne REMUS avec embout carbon et diffuseur arrière noir REMUS.
Mais le site ''remusshop.de'' ne m'as l'aire plus accessible ...
Salut à tous j'ai franchi le pas...après 2 ans 1/2 à me tâter et me dire régulièrement que le son de ma golf GTI est trop feutré j'ai commandé un MILLTEK en version NON RESONATED que je fait monter vendredi prochain...j'ai bcp bcp hésité avec la version RESONATED mais le préparateur m'a fortement conseillé le plus sonore...il m'e dit qu'en gardant le cata d'origine le son sera plus sympa sans tomber dans l'extrème.... je ne voulais surtout pas faire tunning, c'est ma voiture de tous les jours pour aller bosser 10KM/J max, celon lui la version RESONATED serai bcp trop proche de l'origine très peu de différence, j'espère que je ne me suis pas trompé dans mon choix....j'espère que je vais retrouver le POP BANG au passage des rapport avec ma DSG....que j'aime bcp quand la GTI est bien chaude...Après la question du CT ce pose...les normes sont de plus en plus dures...j'espère que ça passera sans devoir remonter l'origine que je vais garder précieusement...je pense que la version NON RESONATED n'est pas homologué pour les DB VS RESONATED mais je ne pense pas que le CT me demande le papier d'HOMOLOGATION....je pense que si je conserve le cata d'origine la pollution sera ok....qu'en pensez vous ?
Je suis exactement dans la même situation que toi. J'ai le même échappement et je pense tenter le contrôle technique ( Belgique ) sans rien changer. Si refusé, je serai bien obligé de remettre celui d'origine le temps du contrôle... Si quelqu'un a déjà tenté le contrôle technique avec ce type d'échappement ( toujours avec catalyseur d'origine ), je suis intéressé d'avoir un retour aussi
Pour info je suis enchanté du Miltek non-resonated. Sonorité bien sportive sans aller dans l'exagération
C'est le bon choix.
Pour la Belgique il te faut le papier de conformité où il y a le numéro du pot et le modèle de ta voiture. Ils regardent si çà correspond et ensuite tu es tranquille
Attention que si tu as un schéma avec le pot du milieu et qu'il n'est pas installé çà risque de bloquer.
Merci ! Tu me rassure quand a mon choix. Pour le CT je pense qu’il faut le tenter quand même avec le non resonated...je suis sûr que le bruit doit être top mais supportable au quotidien. Rassure moi l’effet pop bang est encore bien présent !?
J’espere Bien sinon j’ai claqué 1150€ pour rien
Je pense quand même qu’on ne se rend pas bien compte du son quand on est à l’int D’en la voiture...l’autre jour j’ai entendu une MK6 stock au démarrage ben le bruit est quand’ même sympa pour du stock ce ti ronronnement qui est caractéristique de la GTI...de toute façon je m’en dit que si je ne me fais pas au son du non resonated ben je le vendrais je pense sans trop de problème...
Salut à tout le monde ! Ce topic sur les échappements pour golf 7 GTI est très intéressant. Récent proprio d'une golf 7 GTI Clubsport en boîte DSG, j'ai commencé à effectuer des recherches sur les échappements inox (cat-back avec ou sans intermédiaire). Je ne sais pas s'il existe une grande différence entre l'échappement de la GTI classique et la clubsport, et donc si les produits REMUS et MILLTEK évoqués dans le topic sont les mêmes. Comme beaucoup, je recherche une sonorité plus rauque sans qu'elle n'en devienne trop résonnante dans l'habitacle.
Les proprios de clubsport ont-ils déjà sauté le pas pour le remplacement de leur demi-ligne ?
J’ ai enlevé le silencieux intermédiaire sur ma clubsport et c’est juste ce qu’il faut !
Discret en mode normal et kiffant en sport ça pétarade énormément impossible d’être discret !
Merci pour ta réponse bubu38. Pour la suppression du silencieux intermédiaire, tu as fait faire une création artisanale ou s'agit-il d'un tube inox provenant d'un fabricant d'échappement ? Le remontage de la demi-ligne d'origine, à l'occasion de la revente du véhicule, par exemple, doit être plus difficile. Je crois que la partie après cata est en une seule partie, il me semble bien (?).
du tonnerre
C'est tuning ou origine ces feux ? Merci.
de mettre fin à ce 
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