On parle plus d'impuretés dites chimiques, une accumulation en fond de réservoir, et dans le moteur.
Effet sur la solubilité de l’eau notamment et la démixtion:
Une essence contaminée fait référence à la présence d’une phase aqueuse dans le réservoir
d’un véhicule. La présence d’eau dans l’essence vient souvent des mauvaises conditions
d’entreposage du carburant au niveau des points de distribution pour le grand public.
Ainsi, une fois dans le réservoir, l’eau du fait de sa densité, a tendance à aller se loger dans la partie
inférieure de ce dernier où se trouve le point d’alimentation du moteur en carburant. Le mélange éthanol-essence et l’eau forment un liquide homogène compte tenu du caractère miscible de l’éthanol (Environnement Canada, 1998).
A titre préventif, rouler une fois par an avec un plein de SP permettrait d'éliminer ce genre d'impuretés.
Bien remplir son réservoir si immobilisation prolongée de son véhicule pour éviter l'accumulation d'humidité sur les parois du réservoir, et avec du SP qui est moins "sensible" à l'humidité que le E85, lorsque son véhicule est immobilisé sur plusieurs semaines. C'est du préventif.
Ca ne sert donc pas strictement à rien si peu que l'on est un peu d'eau à l'issu d'un plein de mauvaise qualité, comme ça se produit dans d'autres essences aussi...Du préventif pour le moteur....
Je pense que les ingénieurs de chez VW savent de quoi ils parlent....
je pense même que le E85 est moins sujet aux dépôts /impureté qu'un SP pur.