Slt mitchy je voit que le rasso a lieu au grand près il y en a souvent ? Je n’ai pas facebook sinon je serai venu... tiens moi au jus pour le prochain si sa te dérange pas
Comme tu dis les gouts et les couleurs , si il y avait pas cette taxe d immatriculation, que dis je ce vol j aurais laissé la banquette lol , mais comme c était vide j ai habillé un peu l intérieur et cela me plait a moi ce qui est le principal et en général plait bien aussi
Pour les Filetés j ai placé des kw V2 , Ce type de voiture mérite bien cela
Voila c est fait lol, le retour des brescia sur la Clubsport et elle sont magnifique mais comme ma première impression est revenue elles sont trop rentrante
Je vais me preparer a la passer en 17" bientôt des que les grosses premières gelées et dispersion de sel sur nos routes seront la
Limitée à l'origine à 1250 exemplaires officiellement pour la MK1 16S Oettinger commercialisée uniquement en France, on parle de possiblement 2000 modèles vendues entre 1981 et 1983, elle reste aujourd'hui un modèle très recherché, en excellent état d'origine ou conditions collection, les rares annonces sont entre 35 et 45 k€. Seul l'avenir dira si la GTI CS garde cette forme.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
en comparaison la serie 1 Oettinger a ete fabriquée a 1250 ex seulement
la clubsport 200 ex .....
CQFD
euh si je ne m'abuse 200 exemplaires... juste pour la France ;-) la CS est une édition spéciale pour les 40 ans de la GTI mais elle n'était pas limitée dans les autres pays
Seule la Clubsport S était une série limitée à 400 exemplaires... à ne pas confondre
Exacte juste produite en 2016 et par exemple juste 80/100 Clubsport vendue en Belgique sans compter les importation, on verra bien ce qu il en adviendra lol
en tout cas deja voir un golf 7 GTI c est pas souvent ou courant
, mais voir une clubsport en vrai moi j en ai encore pas vu . ca doit etre tres rare
en ce moment ca specule a mort sur tout et n importe quoi
par exemple j ai vu une golf 2 Rallye (avec le G60) a 30 000 eur
et elle s est vendue .
Dernière modification par golfgti3 le 08 déc. 2017, 18:39, modifié 1 fois.
il faut participer au rasso, moi ça m'a permis de voir une R SW, une GTi Limited Edition (VW Suisse, 274 CV) et une GTi CS, 3 modèles plutôt rares à croiser.
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Hier c était grand nettoyage extérieur de la bête et ce matin ce fut le tour de l intérieur qui en avait bien besoin vu le temps , neige, pluie , boue ici a la campagne....
Vaut mieux en retard que jamais , la photo de l intérieur avec la barre supplémentaire Type ClubsportS
Tu sens une meilleure rigidité de l'arrière avec ces barres ? Genre l'arrière se place mieux en sortie de virage ou à l'attaque ? (En attaquant fort bien sûr, en conduite de tous les jours on ne doit rien sentir).
En réalité , c est plus pour esthétique qu il est placé car la Clubsport est en mode utilitaire et c était bien vide a l arriere donc on a un peu habillé l intérieur
Je m'en doutais un peu mais hors l'aspect esthétique ça doit quand même rigidifier, la barre anti-rapprochement par exemple doit aider en virage.
Bon après il doit falloir déjà attaquer pas mal pour sentir une différence, genre un petit essai sur piste .
C'était juste une question pour ma culture, je n'ai jamais fait et ne ferait jamais ce genre de modif (jamais fait de piste avec une de mes voitures non plus).
et en général plait bien aussi 
.
