[dompas] Golf GTE blanc pur

[seb69]

Le problème du prix de l'électricité paraît plus complexe qu'on le croit

Voici ce que j'ai trouvé sur le woueb http://www.observatoire-electricite.fr/ ... lectricite source observatoire électricité
C'est 1 peu technique mais le dernier paragraphe est intéressant et relativement optimiste je trouve. Mais ma confiance est limitée avec eux il y aura toujours 1 prétexte pour augmenter les prix on le voit bien avec les péages.

[Bawakuda]

Il faut aussi penser à la réhabilitation des centrales nucléaires qui va commencer à pointer son nez vu l'age du parc.
Quand on sait ce que cela coûte (environ 600% du prix de la construction) on comprend vite qu'EDF va avoir besoin de sous, donc le prix de l'électricité va augmenter.

[dompas]

Ce matin à 6h30, alors que je circulais sur une grande avenue après avoir déposé Madame à la gare, j'ai été victime d'un contrôle de vitesse aux jumelles par la police. Courtois, le policier me demande les papiers de ma GTE ainsi que mon permis de conduire, je présente la carte grise et assurance et je déclare ne pas avoir mon permis ni papier d'identité sur moi
Le policier surpris appelle ses collègues qui me posent tout un tas de questions: nom, prénom, adresse, date de délivrance permis, propriétaire du véhicule ou pas, etc...A ce moment je me sentais très mal, l'un d'eux me dit: "68km/h pour 50 c'est 90€ et 1 point de permis et non présentation de permis c'est 22€
Après vérifications de mes dires auprès de leur informatique embarquée, ils me rendent ma carte grise et commencent à me poser plein de questions sur la GTE: "on n'a pas entendu votre moteur, elle marche à quoi votre voiture?" , " ça roule à combien?" , " quelle est d'autonomie en électrique", "on peut voir sous le capot?"
Je me suis senti obligé de leur donner un cours et de venter les avantages de l'hybride rechargeable, après une dizaine de minutes d'explication ils m'ont laissé repartir en me déclarant "on ne vous verbalise pas mais veuillez à l'avenir respecter la vitesse autorisée et vous munir de votre permis de conduire lorsque vous conduisez"
Ouf, j'ai échappé belle, je suis certain qu'avec un véhicule classique ils m'auraient verbalisé, il y a encore des policiers sympas et curieux des nouvelles technologies :bien:

[solidaire]

Et oui, il ne sont pas tous bornés et pédants (et heureusement !!) Maintenant, 68 retenu, ca veut dire environ 75km/h reel, c'est pas bien ca (mais avec les anticollisions, et autres gadgets on va dire que c'est pas trop abusé non plus :conduit:, meme si faut quand meme pas oublier qu'on est dans une voiture de pres de 2 tonnes !! )

[Charline45]

On a vite fait de dépasser les vitesses surtout en électrique ou on entend rien mais c'est pas une raison, je sais, sinon, il y a la solution limiteur, j'avoues que j'ai pas encore essayé mais ça peut éviter ce genre de déconvenue

[xxxpandable]

En électrique, je n'ai pas ce genre de souci.

En GTE en revanche, il faut être vigilant car ça monte vite, et plutôt en mode "force tranquille" je trouve.

[nnahoj61]

J'avais eu le même genre d'aventure avec ma Prius. Le flic a papoté pendant plus de 5 minutes affect que je n'ose demander si c'était Ok et si je pouvais y aller.
Je pense que ta réaction a beaucoup joué aussi. Tu as d'accord admis très tords puis tu es resté ouvert, courtois et disponible.
Dans tout gendarme se cache une personne sensible lol
Je veux dire qu'en fonction de la réaction du contrevenant, ils adaptent aussi leurs réactions.
Et puis... Ils avaient peut être leur quota lol. Non, je deconne (ou pas)

[xxxpandable]

Dans tout gendarme se cache une personne sensible lol

Ne généralisons pas tout de même

[nnahoj61]

C'est mon côté Bisounours :lol:

[dompas]

Bonjour,

Après 2 ans de bons et loyaux services j'ai quitté ma Golf GTE pour une autre GTE en Passat SW, bien qu'elle ait 6.000km ça sent encore le tout neuf, pour l'instant je suis en période de découverte, il n'y a pas photo, c'est peut être moins sportif que la Golf mais quel confort





Vidéo d'une Passat GTE SW en tous points identique à la mienne (couleur et options)
https://www.youtube.com/watch?v=dAWSpM0Nadw

[GTE59]

Très beau véhicule, çà donne envie, c'est vrai que la golf à un petit coffre, la Passat c'est autre chose, mais nous n'avions pas le choix en 2015.

[Nounou74]

Elle est très belle, quelle classe !
Hâte de lire tes premiers retours et comparaisons.

[Glocky]

Félicitations

[labo]

La Passat, pour moi, c'est le meilleur rapport prix, espace, finition de la catégorie.
Quand on la compare à la série 3, A4 ou classe C, il n'y a pas photo, elle se situe même entre 2 catégories.

Quelle est la différence de poids par rapport à la golf ?

[Nounou74]

Plus ou moins 140 kg.

[dompas]

Pas autant, d'après les docs cela varie entre 60 et 80kg suivant les équipements et options, soit approximativement le poids d'un passager supplémentaire.
Pour info: Golf GTE sans option = 1599kg, Passat GTE SW sans option = 1660kg

[dompas]

Si j'ai tout compris, c'est ici que j'ai le droit de vous parler de ma nouvelle acquisition Alors allons y puisque j'ai la bénédiction de la modération

Depuis Vendredi dernier que je roule en Passat GTE je commence à mieux appréhender la chose, si au niveau conduite pas grand chose ne change (à part le gabarit), au niveau indication de réserve d'autonomie électrique c'est un peu différent.

Sur la Golf l'afficheur numérique n'était pas limité en maxi et il n'était pas rare de voir l'autonomie monter à 51km après charge lorsque le véhicule était neuf, cette valeur ne restait affichée que pendant quelques centaines de mètres et était décroissante beaucoup plus rapidement que les km parcourus.

Sur la Passat le système est assez différent, il y a 2 indicateurs d'autonomie électrique:
- une jauge à aiguille similaire à une jauge de carburant, graduée 0-1/4-1/2-3/4-1
- une jauge numérique mais avec un maxi ne dépassant pas les 50km après charge, cette valeur de 50 reste affiché pendant au moins 3 km réels ce qui sous entend que en théorie l'autonomie est supérieure à 50 et doit se situer vers les 53km. En ayant le pied léger, j'arrive à faire correspondre l'autonomie théorique avec les km réellement parcourus, hier sur parcours varié et assez accidenté j'ai consommé 28km de batterie pour 27 réels mais avec une moyenne conso de 18kw (environ 15kW avec la Golf sur le même parcours), ça parait logique puisque la voiture est plus lourde et le moteur électrique plus puissant.

Ce matin par une température assez fraiche (5° chez moi), après mon trajet quotidien de 12km, l'autonomie restante est de 36km (moins de 30 avec la Golf par la même t°)

Autre changement, avec la Golf l'afficheur indiquait 1 à 2km de plus après un arrêt de quelques minutes (remonté en tension de la batterie), cela ne se produit pas avec la Passat GTE.

Je pense que VW a corrigé le défaut que chaque utilisateur de Golf GTE reprochait, une autonomie affichée fantaisiste et variant considérablement avec les conditions atmosphériques. Je n'ai pas encore tenté l'expérience mais il semblerait que les 48/50km réels soient possibles avec des conditions de température idéales

[dompas]

Bonjour,

Le week-end dernier j'ai effectué 850km et ainsi pu tester la consommation de ma Passat GTE, 500km d'autoroute à 135km/h au régulateur + 300km de route nationale et départementale à 90/100km/h, ces 2 distances ont été effectuées en mode GTE + 50km de ville en mode EV.
Total consommation sur l'ensemble = 6,3l/100km, un seul plein de carburant a été nécessaire, il me restait 30km d'autonomie carburant à l'arrivée
Pour le même parcours avec la Golf la conso moyenne était de 5,8l/100km soit 0,5l/100km de moins, compte tenu du poids supplémentaire (Passat chargée comme un mulet, je devais friser les 2 tonnes) et du gabarit je trouve que la différence est très faible

[Nounou74]

Si tu veux présenter ta Passat, tu peux le faire ici : https://www.forum-volkswagen.fr/forum/v ... 32d093c75a

[dompas]

Merci pour le tuyau mais quand je vois le nombre d’adhérents sur le sujet (1 message en 3ans), je ne risque pas d'être lu