J'explique le schéma de distribution automobile tel qu'il existe au'jhui pour VW France.
VW France ne vend pas à mandataire, quel qu'il soit. VW France est une filiale de Volkswagen AG, elle écoule ses véhicules par le biais de son réseau de concessionnaires agrées. Uniquement.
Les seules conditions négociées en national auprès du constructeur concernent les loueurs (Arval, ALD, Leaseplan...), les flottes sociétés (leasing), les administrations (rare chez Volkswagen, c'est géré en local par les cc) et les partenaires marketing (actuellement la FFF, la FFR et la FFC).
Les loueurs revendent les véhicules par leurs propres moyens (enchères, filiale VO).
Les 3/4 des ventes aux sté sont des locations avec une part de buy-back du constructeur (il reprend la voiture à la fin de la location-LLD).
Donc les mandataires s'approvisionnent soit :
- auprès d'un concessionnaire français (mais compliqué car ils n'ont pas de conditions intéressantes à proposer), ce qui ne veut pas dire que ça n'est pas possible. En écoulant des véhicules à 0 euros de marge faciale (qu'il compensera par du bonus s'il atteint 100% d'obj.).
- auprès d'un concessionnaire étranger qui joue sur du destockage.
Quand aux procédés chez PSA je ne connais pas. Mais je ne connais pas un constructeur qui distribue en direct à un mandataire lol !
Donc votre délai de livraison n'est pas impacté si vous achetez votre VW auprès d'un mandataire. En revanche comme le dit très justement Dalat, pour que le délai soit le plus court possible il faut jouer sur le stock. Vendre le stock c'est libérer de la trésorerie.
Micka33 pour ces explications.
).
les techniciens qualité sont partis en vacances 
pour toi§
.