Venant de jantes 19" Lugano sur mon Scirocco... on s'habitue rapidement aux "grosses roues".
Niveau conso il y a une légère variation avec des jantes plus petites (genre 16-17") mais c'est surtout au niveau freinage qu'on sent la différence : plus les jantes sont larges plus l'inertie de la roue augmente et plus il faut freiner fort pour ralentir.
Après il y a le paramètre usure... :x une jante 16" boudin on appréhende pas les créneaux ou les petits trottoirs.
Avec des 19" c'est le stress à chaque fois car le moindre frottement sur la pierre et c'est une balafre irrécupérable sur la jante... à 890€/U (prix OEM des lugano par exemple )
et avec 3 semaines de délais pour les refaire faire en Allemagne, il y a de quoi se faire un ulcère à l'estomac.
Idem avec les routes merdiques (nids de poule, vieux pavés, délimitation de ponts disjointes...) où on à l'impression de "fracasser' la jante en passant dessus. (sans parler du vilain coup de pied au cul qui va avec dans l'habitacle.)
Heureusement l'aspect valorisant (oui oui ça fait bourgeois si on ne va pas dans le ridicule (jantes R8 sur une twingo etc...)) remonte les aspects négatifs des grosses jantes.
La G7 a des disques de freins corrects et peut donc se permettre d'être montée en 18-19"... 20" non pour un usage
normal car il n'y a plus assez de débattement pour les roues.
ou pas !
)
