Bonjour,
Ce matin, je me suis rendu compte que l'intensité de l'éclairage des compteurs, de l'écran multifonction et probablement l'écran tactile fluctuaient.
Normal ou pas ? S'adapte t-il en fonction de la luminosité ambiante ?
Merci de votre retour.
G7 1.4 ACT DSG carat blanc oryx,
Drive assist 2 - TO - BiXenon dir - Feux LED - Jantes Madrid - Odb couleur - Attelage rétractable - Alarme - Roue secours - Palettes volant -Extension garantie + 3 ans
Oui, selon ce que j'ai pu lire çà et là, il y a un capteur de lumière qui détermine le niveau d'éclairage nécessaire pour les instruments. De jour : éclairage maximal, de nuit éclairage mini
Polo confortline TDI 90 3p 06/2010 : Vendue !
Commandé le 15/06/2013 : Golf7 Carat TSI 105, pack techno, reflet d'argent, Livraison le 18/09/2013
Tu dois même pouvoir faire le test toi même. Si c'est comme sur la G VI, le capteur de luminosité est au centre d'un compteur (je ne sais plus si c'est le compte tours ou le compteur de vitesse), tu peux mettre ta main sur un compteur et tu devrais voir la luminosité changer.
Golf VII Carat TSI 140 DSG7 + Gris Limestone + TOE + Galette + Palettes au volant + Packs Techno & Sport + Camera de recul + Garantie 3 ans / 100 000 Kms Consommation Spritmonitor
Merci de ce retour.
Le capteur doit fonctionner car la luminosité change mais je trouve un peu trop à mon gout.
Vous le voyez fluctuer, genre en plein jour, passage de quelques arbres ?
G7 1.4 ACT DSG carat blanc oryx,
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Perso je n'ai fait plus du tout attention.
Le but c'est que tu te dises : "ah tiens il est tout sombre mon compteur, il faut que j'allumes mes phares pour y voir plus clair..."
Golf VII Carat TSI 140 DSG7 + Gris Limestone + TOE + Galette + Palettes au volant + Packs Techno & Sport + Camera de recul + Garantie 3 ans / 100 000 Kms Consommation Spritmonitor
pas vraiment d'accord peut etre que la luminosité joue mais il y'a une mise à jour chez ww à faire c'est visiblement un problème connu il y'a une note d'info apparemment.J'ai le même problème (parmi tand d'autres......) sauf qu'il arrive que l’écran devienne presque noir la réponse du CC du coin....c'est normal !! et en plus avec des photos et vidéo.Le réceptionniste un brun dévoué mais pas franc "j'm'e méfie des photos...bref je reste un des pion complémentaire avec une voiture et un service du volk.. à la prochaine révision j’apporterais mon lot de doléance ont Vera bien...
Déterrage, désolé
L'éclairage du combiné d'instruments semble est totalement ouf . Je m’explique:
- Route de jour temps nuageux: éclairage très blanc
- Passage en "sous bois" route en forêt, ambiance externe plus sombre: l'écran des compteurs n'éclaire plus, limite de pouvoir lire la vitesse
En fouillant dans le Discover,je trouve éclairage tôt medium ou tard, quoique je fasse il me semble que ça ne change rien
J'ai loupé un truc? Sinon direction la CC
La fonction "tot medium ou tard" agit quand même, par exemple lorsque tu passes un petit tunnel, les feux ne s'allume pas en "tard" de même lorsque tu rentres dans un parking sous terrain, les feux se déclenchent plus tard quand mode "normal". Mais je reconnais que l'influence de ce mode est pas convaincante
pour ces réponses toujours aussi pertinentes
@titi , effectivement je n'avais pas pensé à cette utilité de rappeler au chauffeur qu'il est temps d'allumer les feux, mais quand ils sont en position auto... cette utilité perd tout de même un peu de son sens
cela permet de ne pas se rendre en CC pour rien surtout quand la plus proche est à 60km
Exact Pat pour la fonction "auto", mais étant en xénon je ne l'utilise qu'en hiver car nécessaire et pratique, en été je reste en mode manuel justement pour éviter que les xénons ne s'allument pour rien car la sensibilité n'est pas calibrée correctement chez VW, mon point de comparaison étant mon ex Peugeot 206 de 2004 bien mieux équilibrée et beaucoup plus réactive pour cette fonction.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !