[Jul01] Golf VII 1.4 TSI 150 Cup Reflet d'Argent - R-Line - Phares full LED Osram LEDriving®

[yourigt]

Tu n'es pas concerné par les restrictions d'eau ?

[titi73]

Elle est splendide, mais même question, car sur le 73 c'est mort le lavage ...

[Jul01]

Nous sommes aussi concernés par les restrictions d'eau dans le coin. Mais j'ai un pote qui dispose d'un réservoir à eau de pluie équipé d'une pompe, merci à lui de m'en avoir fait profité!

[titi73]

ah ok, une bonne initiative

[Pochon 74]

Toujours aussi belle! Pas de restiction non plus dans le 74.

[fred bx33]

Elle est nickel, beau boulot

[Asics6l]

Elle est superbe ta Golf, franchement ça donne envie d'avoir ce look plutôt que celui de la GTI mais je garde mon moteur ^^

[Jul01]

Désolé de mon retour un peu tardif pour répondre
pour vos compliments, les vôtres aussi sont superbes!
@Asics6l Moi c'est le contraire, j'aimerai bien avoir le moulin de la GTI sous le capot!

[Jul01]

Je suis toujours en prospection pour changer mes roulettes hiver et j'ai vu celles-ci dans le même style que Pochon.
Ceux-sont des Mak Sarthe 7jx17 ET 40, conçues pour le groupe VAG donc 5x112 ( la visserie d'origine est compatible) et alésage 57.1 ( pas de bagues de centrage et les caches moyeux VW sont adaptables). Aux vues des retours sur le net, ça semble être une bonne marque et elles sont assez légères (9,9kg).




Je garde ça sous le coude même si mon choix se porterai plus sur les VW Helix, mais c'est forcément plus onéreux!

[Pochon 74]

Pour un set hiver, celles qui ressemblent aux miennes, doivent largement convenir.
D'ailleurs, les miennes vont passer du statut de set été à celui de set hiver et seront remplacées au printemps par des ....oups! J'étais à deux doigts de le dire!

[Jul01]

Yoann! Ce n'est pas un peu chaud du 18 pour l'hiver? Tu vas certainement passer en 19, ça c'est tout vu! Mais quel modèle alors? Des Pretoria à coup sûr! Mais vu que tu ne diras rien, on va prendre son mal en patience!

[Pochon 74]

Je resterais en 18", pour le modèle, RDV au printemps!

[Jul01]

Allez un petit indice au moins! oem ou pas?

[titi73]

Aurais tu le bon gout de prendre des Durban ?

[Pochon 74]

Ce sera OEM ou "grandes marques"

[Jul01]

Donc pas encore d'avis définitif sur la chose. C'est vrai que Les Durban sont superbes et restent une valeur sûre Mais étant donné que la tienne est rabaissée j'aurai tendance à partir sur un modèle avec plus de déport, histoire de bien remplir les passages de roues et avoir un look bien affleurant!

Dans mon cas quand je remets les Dijon en hiver, la différence me choque vraiment (quasiment 3,5cm de différences avec les VMR ). Et cette impression de vide est d'autant plus flagrante à l'arrière depuis qu'elle est rabaissée, c'est la raison que me pousse à vouloir les changer car autrement je les trouves plutôt jolies!

[Niño972]

Tout à fait d'accord avec toi, les Dijon c'est vraiment abusé ce déport... Avec le rabaissement et kit R Line ça fait vraiment voiture jouet à petites roues.. Les VW Helix sont top ! Pour les autres que tu as cité, il faudrait voir en vrai pour juger.. A choisir je prendrais de l'OEM mais bon comme tu dis ça doit piquer un peu...

[Jul01]

Les Helix sont pour le moment en tête de liste car j'ai une préférence pour le contraste Gunmetal/Reflet d'argent, mais il faut compter quand même 250€/jante.
Pour les Mak Sarthe j'ai une petite idée du rendu grâce à cette photo trouvée sur le forum vwvortex, c'est plutôt sympa je trouve.
Par contre je suis un peu moins fan de toutes les inscriptions et certifications (VIA, JWL...) bien visibles. C'est comme ça chez la plupart des constructeurs de jantes, mais ce n'est vraiment pas terrible!

[Niño972]

Elles sont sympa c'est vrai qu'elles ressemblent un peu à celles de Yoann..
Pr les inscriptions c'est vrai qu'au début on tique un peu dessus, surtout quand on aime un style épuré. Sur mes anciennes c'était pareil, mais a la fin je les voyais même plus.
Bon après j'ai pu constater sur ton topic que les détails sont très importants pr toi donc réfléchis bien haha

[Jul01]

Après c'est sûr que c'est le rendu dans son ensemble qui compte, et comme tu le dis c'est un détail qui s'oublie à la longue. C'est la première auto avec laquelle je me fais vraiment plaisir, donc c'est vrai que suis un peu tatillon sur les finitions.
Et puis ceux sont les petits détails qui font toute la différence! Donc pas de décision à l'emporte pièce, quitte à passer un nouvel hiver avec les Dijon.