[Ced07] Golf VII R - 3P - BVM - Blanc pur

[eyo]

C'est pour ça que les voitures de compète tourne même avec du 100 au lieu de 98
c'est comme l'huile,le moteur tourne mieux et donc s'encrasse moins

[GoodWood]

Perso, pas de E10 chez nous... C'est 95 ou 98. Il y a 3 ou 4 cts d'écart entre les deux, soit 1.5 à 2 euros par pleins donc pas d'hésitation à avoir. Même la Polo tournait au 98!

En tous cas Cédric, tu fais, en effet, plaisir à lire
Je me revois lors de mes premières tournées! Je te rassures, 10 mois plus tard, le plaisir reste le même!

[Ced07]

@Yoann: Mou le TDI 150 4Motion? Franchement non, en poussant les rapports entre 3000 et 3500 trs, c'était vraiment pas mal et bien nerveux. Le couple est quand même impressionnant (340Nm à 1750 trs/min). J'avais fait des 0 à 100 en 8,4s
M'étonnerai pas qu'ils t'ai prêté une 105/110 en te disant que c'était une 150... Ils m'ont fait le coup plusieurs fois

@Thierry: Attends, dans 2 mois quand tu la verras, le bon de commande ne sera plus loin
Tu dis qu'elle te correspondrait à 90%, tu aurais ajouté quoi comme options? DCC et Prétorias? Ah oui, et Reflets d'Argent Perso, j'aurai bien voulu le DCC et le Dynaudio en plus (mais sans le DCC, et même sur mes petites routes, c'est largement acceptable niveau confort. C'est aussi pour cela que je n'envisageais pas de 19', et donc pas de Prétorias).
Très peu de réactions côté patients (Oui, ce ne sont pas des clients, je ne suis pas commercial et n'ai rien à vendre ), à part: "Tiens, vous avez changé de voiture, c'est la même en blanc?"
Ah si, le mari d'une patiente, qui a plus de 80 ans et était mécano poids lourds, a couru sur sa terrasse quand il m'a entendu arriver et faire mes manoeuvres. Arrivé chez eux, il me dit: "Vous avez mis un moteur de Ferrari dans votre Golf? Ouahhh, quel bruit, elle fait combien de Cv?"

@Cédric: Un rêve qui me semblait inaccessible se réalise Dire que mon projet il y a 2 mois, c'était de conserver la TDI encore 2 ans, puis peut-être une GTI après, et encore, quand je faisais des simulations, j'arrivais à près de 40k€... Tomber sur une R neuve à moins de 35k€ je n'en reviens toujours pas!!
Je n'ose imaginer ce que ça va être après le rodage... Déjà à 4000 trs c'est énorme comparé à ce que j'avais avant, et en Diesel, je n'allais que rarement au delà de 3500 trs.

@Mike, et tous sur le 98/95: voici la trape à essence de la R:

Le 95 étant entre parenthèse et plus petit, je suppose aussi que ce n'est pas incompatible, mais le 98 fortement conseillé.

@Luc: J'espère bien que le plaisir va durer, y a pas de raisons
Tiens, hier j'ai vu l'autre Golf R du village, celui qui n'a pas voulu s'arrêter pour que l'on discute la dernière fois: je sortais de chez une patiente, j'étais devant la Golf, et il passe. Je lui fait un signe, pas de réponse, il me regarde d'un air dédaigneux, et fait un gros VRAouummmmm VRAoummmmmmmm devant moi, puis à appuyé comme un cinglé dans le village... Je confirme qu'il n'a pas la ligne d'origine, de grosses sorties rondes non chromées, et un bruit sorti des entrailles de l'enfer Peut-être Pepinox, c'est pas loin de chez nous... Mais vu son comportement, je ne suis pas prêt de le savoir...

[titi73]

Sur une R en commande j'aurais en effet ajouter les Pretoria et pris une peinture métallisée ainsi que les sièges chauffants car j'en abuse en hiver mais sur stock on choisi pas donc c'est déjà très bien comme tu l'as eu Cedric . Ah vivement le 18 juin

[mikematrix]

Tu vas voir qu'elle va vraiment se libérer après vers les 7-8000km . D'ailleurs un gars m'a dit que sur la sienne aussi il avait senti une différence vers ces kilométrages et d'après ses renseignements il y aurait une libération électronique... vrai ou pas j'en sais rien mais j'ai vraiment senti une différence après.
Tout comme l'avant après du pot d'échappement et de la partie admission

Pour l'essence ce qu'il a entre parenthèse (le 95) c'est l'indice ROZ, en RON c'est bien de la 98 qui est fortement conseillée.
Je pense qu'elle pourrait rouler sans problème en 95 mais on n'exploitera pas le moteur ni les 300ch (mais le moteur s'adaptera à la qualité de l'essence).
Mais bon comme dit plus haut, mettre de la 95 dedans pour la différence de prix si faible chez vous ce serait un crime

[GoodWood]

Je confirme la libération vers 7000 kms. Ca concerne également le DCC qui prend vraiment son "caractère" selon chaque mode.

[speed4]

A propos de carburant,j'ai remarqué que l'Excellium SP 98résiste bien plus à l'oxydation et le temps que du 95 de supermarché!
J'ai pu m'en rendre compte en le vérifiant dans ma moto;je ne roule pas beaucoup par an et elle dors généralement 6 mois de l'année!
J'avais donc vérifié l'état de l'essence,et en SP98 Excellium au bout de 6 mois elle était aussi clair qu'à l'origine,comme de l'eau de roche!!.
Le SP95 de supermarché vire rapidement à une couleur foncé,c'est très flagrant lorsque je m'apprête à purger le réservoir pour refaire le plein.
Donc,encore une fois,l'Excellium ==>

[Ced07]

Tu vas voir qu'elle va vraiment se libérer après vers les 7-8000km .
Tout comme l'avant après du pot d'échappement et de la partie admission

Je confirme la libération vers 7000 kms.

[mikematrix]

N'oublie quand même pas le rodage, il n'y a pas que le régime des 4000tr à ne pas dépasser il ne faut pas non plus trop la "charger" donc mollo quand même avec l'accélérateur (même si c'est dur ) surtout qu'en mode race 1cm enfoncé avec la pédale équivaut à plus en mode normal.
Et bien faire attention aussi à la température d'huile moteur, perso je commence à la titiller quand je suis à 100°C. Avant çà c'est conduite pépère (1500-3000tr). Et apparemment çà à porté ses fruits car ma conso d'huile sur 2x8000km est de 0mm sur la jauge

[stef816]

100 ça fait beaucoup mike, 90 et tu peux commencer a envoyer

[Ced07]

Oui t'inquiètes Mike
J'essaye de rester au dessus de 2000trs pour ne pas être en sous régime et ne pas rouler au couple tout de suite, et en général je suis entre 2000 et 3000.
J'ai juste fait quelques accélérations jusqu'à 3500/4000 quand elle était bien chaude.
Par contre, pratiquement tout le temps en mode race
Là je suis à 1200 km

[mikematrix]

C'est bien possible, je ne sais pas trop la température idéale de départ donc j'ai pris ma température "nominale" -10% donc 110-115°C -10%

De mémoire j'ai allumé une fois le mode race quand je l'ai ramenée de la concession puis ensuite à la fin du rodage, çà été dure de tenir
Maintenant c'est à 90% en race

[speed4]

La différence de viscosité d'huile entre 90 et 100° n'est pas aussi importante qu'entre 40 et 70°c.
Donc,pas d'inquiétude à partir de 90°C.
A 100°C,elle sera plus fluide et réduira davantage les frictions mais le film d'huile sera plus sensible au forte charge.

[mikematrix]

Merci de ces précisions speed4

[stef816]

Perso en individual.

Tout en mode sport sauf les suspensions en mode normal.

[speed4]

Pour le rodage,il sera difficile d'éviter de rouler au couple,puisque cette zone s'établit sur les 3/4 du régime moteur.
Ce qui compte,c'est de pas soumettre le moteur à forte charge.
On peut se fier à la conso instantané donnée par l'ODB pour moins consommer et ainsi pratiquer une conduite souple avec le moins de charge.

[Benn]

Je vois que l'on passe de bons moments à son volant ! Ça fait plaisir à lire et tout heureux pour toi.

Bon, je crois que tu peux laisser tomber l'autre R du village... Il ne semble pas ouvert au partage, c'est dommage.

[Pochon 74]

Ah bah voilà, il est à jour ton profil!

[Ced07]

1500 premiers kilomètres faits

[titi73]

Salut Cédric, dis faut te calmer un peu, le 18 juin tu m'auras dépassé à cette cadence
Bon le rodage sera quasi bouclé pour chercher le muguet du 1er mai