[Siger68] Golf VII GTE blanc pur

[labo]

Je n'ai pas pas fait de constat en fonction de la vitesse.
C'est vrai qu'en mode GTE cool en ville, le moteur se coupe souvent ou passe en électrique.
Par contre, quand tu "attaques", la gestion de boite ou du moteur a une gestion différente, plus sportive.
J'essaierai de faire une vidéo en filmant le compte tour pour le montrer.

Mon attelage est de la marque GDW, une fabrication belge, qui possède aussi la marque Boisnier.
C'est une attache de type invisible pour Golf 7, mais qui ne l'est pas totalement à cause de l'extracteur de la GTE.
Ça reste quand même discret par rapport à une attache démontable traditionnelle.

Pour avoir quelque chose de totalement invisible, il fallait la commander d'origine.
Le système est assez bien fait, mais à 900 €, je trouve le prix exagéré pour une utilisation occasionnelle.

[Remundo]

ça se négocie... 900 € prix catalogue, mais il y a une petite remise au moment de l'achat.

Je confirme que c'est un système sympa. Un peu sophistiqué quand même.

[Siger68]

Tu vas me rendre jaloux avec ton attelage d'origine
J'ai contacter France Attelage pour renseignements etc, bien sur on me demande quel véhicule, et la Paff GTE on ne fait pas et d'ailleurs aucune voiture Hybride n'y camping car et avec ça tout le blabla concernant la sécurité.

J'ai voulu monter seulement l'attelage (sans câblage) pour utiliser un porte vélo simple en "V", mais un collègue de boulot qui en utilise un, me le déconseille pour un usage VTT AE car pas très pratique et surtout que les vélos sont lourds.

Je suis bien outillé donc le partie montage mécanique ne devrait pas poser de problème.
Pour le câblage pas de soucis non plus, il y a juste qu'il faut choisir entre un câblage 'copie origine qui va vers le TDB qui nécessite une reprogrammation' ou un 'simple multiplexé' . Je ne sais pas quel choisir.

Après il y a aussi la garantie de 8 ans sur la partie éclectique batterie qui risque de sauter


Bon, il faut que je réfléchisse à tout ça ...

[labo]

Hybride ou pas, les points de fixation sont les mêmes.
La partie mécanique n'a rien de compliqué.
Le cablâge multiplexé fourni ne demande pas de reprogrammation.
l'électricien auto qui me l'a fait n'a même pas du aller jusqu'au TDB.
Il a pris le courant avec l'allume cigare du coffre.
Aucun risque avec la garantie, on prend le signal dans les phares comme pour n'importe quel véhicule.

[Siger68]

Ok merci beaucoup pour ton aide, j'ai revu le "tuto" sur l'attelage et je pense que je vais me laisser tenter ! pour les mêmes Réf et aussi le même site que toi.

Par contre une question :
le piquage sur les câbles se fait par l'intermédiaire de petites pinces dans un boîtier bleu qui se sertissent sur les câbles d'origine ?

[labo]

Le site que je donne n'est pas exactement celui que j'ai utilisé.
j'ai acheté le mien chez un garagiste qui liquidait son stock.
Mais il s'agit bien de la marque GDW ainsi que le faisceau :

https://www.gdwtowbars.com/fr/bienvenue

Le faisceau se branche bien grâce à des petites pinces bleues sur le cable d'origine.

https://www.gdwtowbars.com/fr/notre-cat ... lectriques

[Siger68]

ok merci !

[Siger68]

ça y est je me suis enfin décidé pour cet attelage !
Finalement j'ai pris le même que "Léon" (merci à toi Léon et à Valou31 pour le lien posté sur mon profil) il l'a également monté sur une GTE et j'ai préféré la marque SIARR-Westfallia au lieu GDW car c'est c'elle utilisée par le groupe VAG
Pour le moment je n'ai pas pris de faisceau car je vais juste utiliser un porte vélo suspendu. A voir à l'usage si ça fera l'affaire !

[labo]

Si tu n'utilise pas de faisceau dans l'immédiat, pense à passer une gaine avec un tire-fil.
Ca ne coûte pas grand chose à faire (une gaine d'un mètre et du fil de ligature de jardinage), mais si un jour tu te décides à placer un faisceau, ca t'évitera de te taper tout le démontage

[titi73]

Excellente idée labo, surtout qu'à l'usage un porte vélo chargé peut masquer la plaque et / ou l'éclairage et un support supplémentaire avec feux pourra être nécessaire par la suite.

[Siger68]

Oui comme tu dis excellente idée "Labo", je jais voir ce que je peux mettre en place.
A ce propos il n'y a pas un endroit ou doit se placer un caoutchouc étanche et rond dans la carrosserie ?

Ça y est, j'ai acheté un porte vélo Thule Xpress d'occas sur le coincoin à 1/2 prix cooool !

[labo]

[Siger68]

Merci beaucoup pour la photo, je vais voir ce que je peux faire

[Siger68]

L'autre soir mon thermique s'est enclenché à quelques mettre de la porte de mon garage; batterie vide.
Après que la porte se soit ouverte j'ai accéléré pour garer le véhicule et c est à ce moment que je me suis rendu compte d'un bruit (comme si quelque chose vibrait).
Le bruit est également observé au ralentit en position "N" et lorsque j’accélère, le bruit s'accentue.
Il n'est pas perceptible lorsque l'auto roule.

Pouvez vous dire si vous avez pu constater ce phénomène ?

[Remundo]

difficile de te répondre, mais à froid, un moteur vibre plus qu'à chaud car les combustions sont moins maîtrisées.

[Siger68]

Oups, j'ai oublié de préciser que je suis reparti le lendemain batterie vide jusqu'au boulot, et arrivé à la borne de recharge (batterie vide moteur tournant) le bruit était toujours présent ! Par contre non perceptible en roulant. Je peux pas dire que le moteur était chaud car à peine 7km jusqu'au lieux de travail ... Je vais essayé de forcer le thermique avec moteur chaud ...

[Remundo]

es-tu sûr que cela vient du moteur ? ça peut être un boulon mal serré sur la ligne d'échappement, ou une pièce anecdotique qui vibre quelque part.

[Siger68]

Salut Remundo,
Le bruit vient du compartiment moteur et lorsque le thermique tourne, alors oui effectivement je ne pense pas que ça vienne du moteur en lui même mais plutôt de quelque chose en périphérie.
J'ai testé hier avec moteur chaud (à l'arrêt au feu rouge j'ai enclenché le mode batterie charge) le bruit est présent, lorsque j'accélère un peu entre le ralentit et 2000trs/min et plus particulièrement lorsque je relâche le gaz.

Je dois analyser le problème en détail lorsque je serais sur la fosse pour monter mon attelage.

Peux tu me confirmer que tu n'entends rien de particulier dans la situation indiquée ?

[Remundo]

je n'en sais rien, j'ai rien noté de spécial, mais je suis moins maniaque que toi sans doute

tu dis que le bruit se fait sur un certain régime moteur, ça me laisse penser à une pièce désserrée qui rentre en résonance vibratoire. ça arrive souvent.

[Siger68]

Oui, je vais vérifier dès que possible ! en tous cas merci pour tes réponses